应宜伦应该给汽车公司做过无数活动，今天第一次给自己做了一场发布会，发布了一款 to C 端的 OBD 小硬件「iVoka MINI X」。这让我想起来前阵子老罗手机锤子的发布会，他的情怀打动了在坐的所有科技界媒体和大佬。一个是新东方英语老师在做手机，一个是广告公司创始人开始做汽车互联硬件产品。这个世界怎么了？
今天车载信息系统与汽车厂还都是封闭的，OBD 这个入口无疑是打开这个传统古老行业的一把钥匙。近几年开始进入 OBD 市场想分一杯羹的玩家越来越多，腾讯的路宝盒子、Autobot、做汽车诊断的元征 golo、小智等等，每个玩家的切入点都不同，但终极目标都是收集车和用户的数据（故障码、里程、油耗、驾驶行为等）。只是还没有一个能精准找到切入点。那么 MINI X 找到用户的痛点了吗？
他们认为用户有三大痛点：了解汽车、节省成本以及安全防护。于是他们的产品就设计了六大功能去服务用户，包括汽车碰撞报警通知、精准位置监控、历次行程全记录、车况即时提醒、专业故障检测和车况远程读取等。这些功能看似其他 OBD 厂家都可以做到，但其实 OBD 的入门门槛并不低，例如深层数据挖掘的版权问题、车辆远程控制的安全问题、OBD 硬件本身的不稳定性和电路制造的质量问题等等。只有构建一个开放的平台，让车厂和 4S 店在上面开放自己控制的数据与服务；让开发者能开发更多类似微信、语音、安全、互联网、分享类的服务；让互联网行业与更多的 Geek 开发更多颠覆维修、保险、二手车、汽车共享、垂直网站等，使得消费者享受更多透明与便宜的利益才是未来。
这个世界商业重构的力量来自于「跨界」与「破界」。技术固然很重要，但最重要的是怎么把技术转换成产品，并且被各种小白所需要。去现场看过老罗锤子发布会的互联网大佬回来跟我说，你必须好好研究下老罗锤子发布会，研究完你就可以教汽车公司怎么发布自己的产品了。不过今天看完应宜伦的发布，我觉得他基本做到了把产品上升到情怀的高度。事实上 OBD 产品不可能是一款刚需产品，但是他成功的植入了「你不需要，你身边的人为了爱你而需要」的逻辑。应宜伦真的是有「大产品经理」范儿，他一个人在上面讲了 1 小时 40 分钟，关键在于这个产品是从他自己心里长出来的。而他身边的人说，公司里应宜伦几乎只参加产品的会议，所有产品出来，他不测试过大家都觉得不安心。
事实上，发布 Mini X 的是上海博泰昉达网络科技有限公司，这家公司是应宜伦自己的公司，没有董事会，没有股东压力。所以应宜伦说，我很自由，我可以做我想做的，我觉得最有意义的事情是，我让我们公司的工程师能够发挥自己的聪明才智，对产品的想象力，他们想到一件产品，并且可以让它成功上市。事实上应宜伦现在有上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，安瑞索思。应宜伦最牛的是，他非常无畏的开创了江山，并且能够找到合适的人帮他守住并且完善。
很多人听完老罗锤子发布会立刻买了锤子手机，他们说买的是「情怀」，不知道应宜伦的情怀会不会有人买单，不知道他的情怀会不会真的建成一个生态体系，让我们拭目以待。