今天一早，一条「苹果或将收购迈凯伦」新闻刷爆了朋友圈，不过迈凯伦方面随后否认了即将被苹果收购的消息，这直接导致了广大媒体工作者的加班。其实和苹果扯上绯闻的不只迈凯伦一家公司，还有「Lit Motors」。
Lit Motors 是一家怎样的公司？为什么他们能够和苹果扯上关系？其实有很多方面的原因。
一家「缺钱」的创业公司
Lit Motors 是一家造两轮平衡车的创业公司，之前曾推出一款名为「 C-1」的产品。去年 12 月的时候，这家公司收到了超过 1000 份订单，数据喜人。但 Lit Motors 并没有给出明确的发货时间，该公司 CEO Daniel Kim 说，C-1 的发货时间取决于很多因素，包括工程研发/测试、设计冻结、供应链、流水线的开发和资金。
结果一语成谶，最后 C-1 的量产卡在了「钱」这个问题上。 Daniel Kim 在今年早些时候说，他们还需要 2000 万美元来生产 C-1。
万事俱备，就差 2000 万美元？
根据《纽约时报》的报道，和 Lit Motors 公司正在洽谈合作的公司还不少，包括苹果、宝马、奥迪以及某韩国车企。随后，彭博社也发了一条相似的报道，提到苹果想要收购 Lit Motors。其实这两家公司早就有过交集，苹果曾从 Lit Motors 公司挖走了一名叫做 Frank Fearon 的研发工程师。
财大气粗的苹果账面上 2000 亿美元可支配现金，区区几千万美元可以说只是个零头。所以从资本层面来看，苹果倒是有收购 Lit Motors 的实力。那么问题来了，如果苹果真的大笔一挥，把这家公司买了，都能买到什么？
Lit Motors 的核心技术在于用于保持两轮车平衡的「陀螺仪」，目前他们已经拿到了 9 项相关专利，包括陀螺仪稳定系统、线控转向系统等，更多的专利正在申请之中。另外，这家公司的投资人都很有背景，比如谷歌 CEO Larry Page、Airbnb 的联合创始人 Joe Gebbia、Zynga 的 CEO Mark Pincus。
收购的可能性并不大
目前，苹果和 Lit Motors 双方都还未发表官方声明。但是在我们看来，苹果收购 Lit Motors 的传闻比收购迈凯伦更不靠谱，主要是因为双方并没有太多合作的机会。
上一次 Lit Motors 的技术有进展还是在 2014 年，当时他们把一辆原型车开到了 64 公里/小时。另外，他们还展示了这辆原型车的自平衡能力：即使是用一辆车横向拖拽，也没办法让它翻车。同年，他们获得了 200 万美元的投资。但随后他们的日子并不好过，因为他们的投资只拿到了 20 万美元，只能说是杯水车薪。所以对于 Lit Motors 来说，被大公司收购应该是最好的结局了，然而事与愿违。
其实，Lit Motors 同样没有生产能力，对大批量制造非常缺乏经验。最重要的是，Lit Motors 的研发能力集中在二轮车的平衡技术上，和苹果的电动车计划有点远。
从裁员事件就可以看出，苹果的电动车计划似乎进展得并不顺利。如果苹果为了造车一定要寻找合作伙伴或者挖团队的话，似乎传统车企是更好的选择。传统车企更能带来制造经验，并且能少走弯路，从而降低风险。
至于 Lit Motors，我们只能祝他们好运了。
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