你们可能会发现一个现象：最近这一个月，在路上看见特斯拉 Model X 的几率忽然大了起来，新款前脸的 Model S 也是越来越多，尤其是北上广。比如汽车圈网红四万大叔的经历：
史上最佳的一个季度
这不是幻觉~
特斯拉今天公布的三季度交车量，对这个现象做出了数字上的解释：在刚刚过去的 2016 年第三季度（Q3），总共有 2.45 万辆特斯拉被交到买家手里。这是特斯拉的史上最佳成绩。
其中，Model S 占 1.58 万辆，Model X 占 8700 辆。
在这 2.45 万辆之外，还有 5500 辆车在运输途中，这些车会被计入到四季度（Q4）的交车量里。
特斯拉的历史交付数据（来源：electrek.co）
特斯拉给自己定下的 2016 年下半年交车量是 5 万台，也就是说，要完成目标，在 Q4 里，他们还得保持 Q3 的势头。
Q3 的增长有多巨大？做个对比：在 Q2，特斯拉的交车量还「只是」14402 台，Q3 是 Q2 的 1.7 倍！
产能的提升，是交车量大幅提升的关键。他们在今年 Q2 的产量是 18345 台，到了 Q3，提升到了 25185 台，提升幅度达到 37%。
要知道，在几个月之前， 因为鹰翼门问题，Model X 还是有点儿「难产」的。
现在，特斯拉每年的产销量大约在 10 万台的量级，这个数字是三年之前的五倍。在 Model 3 投产的第一年，他们希望把这个数字变成 50 万台，又是现在的五倍。只不过，期限不是三年，而是两年。
能有 Q3 这样的交车量， 也离不开 Elon Musk 的「推动」。他曾经给员工们发过一封 E-mail，里面提到，要尽可能的去交付每一辆车（deliver 「every car we possibly can」）。
在 Elon Musk 看来，在 Model 3 进入满负荷生产之前，如果要想向投资者证明特斯拉能实现正向现金流和收支平衡，2016 的第三季度是最后的一次机会。
这个意思就是想给投资者以信心，让他们继续支持特斯拉，否则，如果没有足够的资金储备，Model 3 的生产就是个问题。其实这也是 Model 3 搞预售的原因：夸张的预定量，不仅仅有利于特斯拉预估生产计划，更是做给投资人、供应商看的。
而 Elon Musk 觉得，如果把第三季度的业绩做好，甚至实现扭亏为赢，对于那些以前唱衰特斯拉的人来说，绝对是啪啪打脸的。
「It would be awesome to throw a pie in the face of all naysayers on Wall Street who keep insisting that Tesla will always be a money loser!」
当然，也有一种论调认为，特斯拉的 Model 3 卖的越多，亏的也会越多，所以，预订火爆的 Model 3，最终会让特斯拉走向万劫不复。至于业绩到底如何，从 2016 Q3 的财报里，我们应该就能看出来了。
反正有一件事是肯定的：如果没有规模化效应，电动车的成本很难快速下降。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）&极市 （微信号：geeket）。
