昨天，黄修源在朋友圈里 po 了一段视频，拍的是一辆小跑车在路上行驶的画面，并且注解：游侠汽车 demo 版已经行驶上路。
然后，我在心里默默的点了个赞。
理由很简单，在很多人看来不怎么靠谱的黄修源和游侠汽车团队，真的在朝着自己的目标去走，并且有了初步的成果。
游侠汽车 demo 的上路视频截图
之前，GeekCar 曾经报道过黄修源和他的团队，他们的目标之一就是造中国自己的电动汽车。而在上个月我们「新汽车的白日梦」活动里，黄修源作为演讲者和大伙儿分享了自己对未来汽车的观点，但是受到众多吐槽。
在大多数人看来，自己造车的想法岂止是疯狂，简直是十分疯狂，但是他们真的走出了第一步。
严格的说，目前他们展现出的 demo 并不算自己制造的车，因为它是基于一辆二手现代酷派跑车改造而来。用最不绕弯子的话说就是，他们把这辆现代从汽油版改成了电动版。
完全从零开始设计制造一款车，那不是一个 15 人团队能干的事，利用现有车型按照自己思路做一些改造，看上去不那么高大上，但也确实是靠谱的选择。
我向黄修源询问了这台车的一些基本情况，来看看他们的团队把车改成什么样了吧：
1. 电机：使用了一台额定功率 30kW，峰值功率 60kW，最大扭矩 240nm 的国产电机。
2. 电池：使用的是 3800 节 18650 电池，每节容量 2600 毫安时。电池组总容量 35kwh，使用一个自制的 8 千瓦充电器为其充电。这里给功课不太扎实的同学再科普一下，特斯拉 Model S 用的也是 18650 电池。
3. 变速箱：使用的是自己设计加工的一个一档变速箱。由于加工精度的问题，变速箱采用的是固体润滑油。
至于关键的电池管理系统（BMS），则是直接采购的现成方案。
这些因素作用在一起的结果，是「0-100km/h 加速 7 秒，续航里程 250km」。
之所以选择跑车进行改造，是考虑到加入电池组之后车重不至于太大，从而保证能达到他们需要的性能和续航里程，而采用能量密度比较高的 18650 电池，也是出于续航能力的考虑。
改造的成本，据黄修源说大约 70 多万。而他们的预算是 300 万，这些钱来源于朋友的投资。剩下的钱，可以投入到第三版 demo 的研发。他们的计划是今年年底做出来这个版本，它将会是一款自己设计底盘和车身的试验车，并且搭载游侠的 OS。而现在展现出来的这个版本，实际是第二个 demo。这距离他们的首个版本过去了一个月，再把时间往前推两个月，则是他们第一批员工开始上班的日子。不管改造的技术难度有多大，这都算得上是互联网速度，用黄修源的话说，他们这个叫「迭代速度快」。
不过如果除去互联网思维这样的高大上面具，看一下他们研发过程中的种种故事，你就会感觉到，在造车这件事上，小团队的「方法论」还是处于挺原始的阶段。比如 3800 节 18650 电池是通过阿里巴巴完成采购的，又比如从淘宝购买零件然后自行设计组装出来一个变速箱。
说这些没有半点贬低的意思，相反，我倒觉得这事挺像极客的作风。我确定的是，在成功背后的那些尝试和失败，要比黄修源三言两语的描述复杂的多，但我不想摆出一副人文关怀的姿态去刻意煽情，因为这些是每个创业团队必经的路。
上周，特斯拉宣布开放自己的专利技术，对于很多希望自己造车的团队来说，可能这会是一个推动力和强心针。很多人质疑黄修源的团队要做的事情，但是人家至少已经弄出了点东西。至于东西的好坏，没必要去评判，你说它不好，你行你上啊，对了，人家现在正招人呢。
赞，时刻保持关注，加油！！游侠加油~总有一天我们能一起推动汽车的变革
你们的办公地点在哪？
你指的是游侠还是 opencarlab？
不发视频是几个意思嘛
哈哈，视频其实信息量很小
保持关注。
中国刚刚才过了大规模购买汽车的是代，电动车的普及和更换是不太可能实现，我觉得重点不是造一个新的电动车平台，而是要在现有的汽车基础上做文章，一台能在城市行驶，满足日常使用的混合型车才是现在的方向。只是国家不支持，如果支持这可是个大市场。
汽车游侠。顶。
黄总，你们公司还招人吗 ，我想加入你们。我在比德文雷丁是做市场推广的，我对汽车很感兴趣。
留个微信号吧，我帮你转给黄修源，发在我们 GeekCar 里，他是看不到的
278910554 本人的微信号 我是做互联网硬件的
比德文是做电动摩托车的，原来他们公司的专业人员就是这么专业。真是给跪了，看来确实是分分钟秒杀特斯拉的节奏啊
你真是够了，看不过去，有人要应聘你都要来讽刺一下？呵呵，另外，人家不是不许吐槽好吗？只是出来澄清诋毁。对于你这样的，还是金姐那句话，you can you up.no can no BB,THK
做出一款产品不许人家吐槽，是没自信还是逼格太高呢？这满满的逼格我也是醉了，人家苹果 iPhone6 出来的时候也很多人吐槽，我也没听苹果这么高冷的说一句：很多人质疑苹果的手机有很多问题，但是我们至少已经弄出了点东西。至于东西的好坏，你没资格去评判，你说 iPhone6 不好，你行你上啊！小便，你真的不是收了他们的广告费吧，这么卖力的替人宣传，人家 CEO 是不承诺了等公司上市了分你股份外加一部新车啊。我听过的最牛逼的话就是，你做出来产品无论好坏还不许人吐槽。那我去开个餐厅，客人来我餐厅吃饭。结果客人们投诉：你们餐厅做的什么食物，简直难吃死了，太恶心了。这时候我是不是可以引用 Jony 编辑的话：你质疑我们的餐厅厨师的水平，但是人家至少已经把菜炒出来了。至于食物的难吃与否，你没必要去评判，你说它不好吃，有本事你自己做盘菜出来啊！最后我只想引用别人的一句话对这家公司和他们的产品进行总结：在电动汽车领域，国内创业者津津乐道的「C2C」的惯性定律依然会发挥作用；但喧嚣过后，恐怕仅剩一地鸡毛。PS：无论 Jony 小便怎么为这家公司站台，推广，我只想说我绝对不会支持这家卖情怀的公司也不会买他们的产品，至于吐槽的权利是个人自由。不是小便一句话能够阻止的，当然我也不会去为了小便一句你行你上啊就去造车的。
有药也不给你吃
不持有核心技术，仅仅卖情怀卖故事的公司太多。待潮水退去，谁在裸泳，一目了然。
挺好的，希望能经得住考验。最好是能研究出自己的核心技术。
这是被主人家的人打脸了？ 知乎连接 http://www.zhihu.com/question/33446439
这是我去年写的文章