打的，难道还只能是打车？太 out 啦，Flytenow——为你提供「打飞的」服务。
如果你想要与一两个朋友去某个乡村葡萄酒庄度周末，你可以登录 Flytenow 网站进行搜索，看一看有没有人正好飞往索诺马（Sonoma）。幸运的话，Flytenow 网站上面恰好有飞行员发布了帖子，称他将去那个地方。商量好之后，你就可以预定飞行日程，体验一把「打飞的」啦！
神秘邮件
注：本文的「我」是 Flytenow 的第一位客户。
一天，我收到了一封电子邮件，邮件的首行即写道，「我们是提供小型飞机服务的 UberX。」这也是我收件箱里的又一家神秘的 Uber for X 式创业公司。
尽管神秘不已，但踏上飞往塔霍湖的旅程的想法颇具吸引力，让我禁不住仔细地瞧一瞧邮件内容。
于是，四天后，作为 Flytenow 的第一位湾区客户，我和该公司创始人、有飞行员执照的马特·沃斯卡（Matt Voska）乘坐一架小型飞机，出现在距地面 2000 英尺的高空。
预订流程
首先，我来解释一下这项服务是如何运作的。
如果你想要与一两个朋友去某个乡村葡萄酒庄度周末，你可以登录 Flytenow 网站进行搜索，看一看有没有人正好飞往索诺马（Sonoma）。幸运的话，Flytenow 网站上面恰好有飞行员发布了帖子，称他将去那个地方。
遗憾的是，我的运气可没有这样好：
实际上，Flytenow 网站上面似乎没有我想去的地方的航班，也没办法找到我恰好有时间外出的航班日程，或是更为合理的价格。
幸好我收到了上面提到的那封电子邮件，于是便与这家「民航领域的 Uber」取得了联系。沃斯卡次日清晨就给我回了邮件，并且敲定了飞行计划。
我原本以为，你需要登录这家网站，查找飞行员即将开启的飞行之旅的日程。接着，飞行「爱好者」（沃斯卡对乘客的称呼）预订飞行日程并付费。结果却是，Flytenow 倒更像是「民航领域的 Zimride（私家车拼车服务）」，而不是「民航领域的 Uber」。
20 岁的创始人
沃斯卡是这家公司的创始人，年纪轻轻，创办这家公司的初衷并不是由于他对飞行有多么热爱（当然，他很喜欢飞行肯定是毋庸置疑的），而是因为他当时作为大学生，觉得私人飞行的成本太高了。沃斯卡觉得，与别人一起拼飞机出行并分担燃料费，要比一个人承担所有费用更加容易。例如，短途飞行的燃料费可能在 100 美元左右。对于还在上大学的沃斯卡而言，他根本无力承担这么高的成本。于是，他决定暂时休学，自己也从波士顿来到了湾区。
在沃斯卡 10 岁时，曾经乘坐叔叔的私人飞机首次体验了飞行的快乐，从此便迷上了遨游天空。17 岁时，沃斯卡又考取了驾驶员执照，如今 20 岁的他希望让我们所有人都能花很少的钱乘坐私人飞机，去体验在天空自由飞翔遨游的乐趣。
高空体验
「打飞的」的感觉如何呢？下面就做详细解读。
回到我的第一次 Flytenow 飞行，这次飞行之旅的体验确实没那么糟糕。私人飞机发生致命坠机的概率远远高于商业客机，所以每次我在踏上飞机时，脑海中总是浮现一个可怕的念头：我的性命就掌握在别人的手里，这恐怕也是我在地球上的最后一天了，一旦飞机起飞，我便无能为力。不过，这一切的担忧在我身在一架小型飞机上以后就烟消云散。
在东部湾区的布洛山（Mount Diablo）上空，飞机曾遭遇湍流，我赶忙做起了「心理助产法」（一种通过调节呼吸、放松精神的无痛分娩法）。更令人感到担心的是，沃斯卡还一度让我来驾驶飞机！！将性命交到一个二十岁上下的小伙子手里，你当然会感到恐惧，毕竟除了知道他有飞行员执照外，你对别的情况那可是一无所知，而他却要驾驶小型飞机载着你飞行数千英里进入浩瀚的天空。
是否合法?
Flytenow 认为其服务是合法的。
根据美国联邦航空局（FAA）现行 14 CFR 61.113 法规的规定，私人飞行员不得从之前预订飞行的乘客那里收取任何费用。
Flytenow 的运营方式绕开了这种规定，它让乘客向 Flytenow 付费，而不是向飞行员付费。飞行员的确会从这种飞行中获得一笔钱，但这笔钱只是分摊燃料和维护费用的，由于飞行员预先支付了这些费用，所以乘客会将自己分摊的那部分交给他们。这就好像是你搭别人的车，最后支付一部分油费一样。
Flytenow 代理法律顾问格雷格·温顿（Greg Winton）温顿是民航法律专家，曾任职美国联邦航空管理局和司法部，也认可该团队对现行法律的解读。
正如沃斯卡所告诉我的，他已经向美国联邦航空管理局提交了一切必要的法律文件，所以该机构应该已经知道他的意图。
有「短途民航订阅服务教父」之称的前 SurfAir CEO 韦德·厄尔利（Wade Eyerly）也认为，沃斯卡的计划可能符合现行民航法律的规定。当然，在这个不太欢迎变革的行业，厄尔利也面临着自己的麻烦。厄尔利说：「相关法律规定总是在给我们制造麻烦，无论何时你在一个不习惯于改变的行业创造出新东西，这总是一件好事。」
麦克·弗林特（Mike Flint），这位「股神」沃伦·巴菲特（Warren Buffet）以前的飞行员也曾做过类似尝试，他在众筹网站 Indiegogo 上发起的融资活动最终令其在 2012 年创办了 Visionary Airlines。弗林特的想法是打造一个基于目的地的飞行培训项目，既能让客户一边旅行，又能让他们获得考取飞行员执照所需要的飞行时间。他甚至载着加州小姐等名人在硅谷上空遨游。但与数十个类似项目一样，Visionary Airlines 不久后也关闭了。
安全着陆：
我们最终安全着陆，而我在经历了几分钟的颠簸后心情终于平静下来，我甚至一度萌生了考取飞行员执照的想法。我想，只有这样的经历才会让人有这样的想法。老实说，而且我觉得自己可以做到。
沃斯卡告诉我，往返蒙特利的飞行费用只有 120 美元，而往返塔霍湖的飞行费用也仅为 250 美元。但在我计划前往蒙特利尔或塔霍湖之前，还需要有私人飞行员贴出他们的飞行计划，否则，即便我想再次体验飞行之旅，也只能望洋兴叹。
更新：沃斯卡通知我，公司系统出现了故障，现在已经修复。Flytenow 网站上又登出了多个飞行计划。