大概在半年前，在出门问问 Ticwatch 2 代智能手表发布会的时候，这家做语音起家的公司，还顺便发布了 问问魔镜 Ticmirror 和问问魔眼 Ticeye 这对智能后视镜和 ADAS 模块组合的产品，开始进入车载智能硬件领域。
半年之后，他们把自己的冬季发布会主题定为「智驾新镜界」，看起来主题仍然是后视镜和 ADAS 这俩产品，难道他们要炒一次冷饭？
半年里的迭代
李志飞告诉我，在半年前发布会上，Ticmirror 和 Ticeye 都处在比较早期的阶段，更像是 demo，当时的发布「有些着急」。
关于 Ticmirror 和 Ticeye 的功能介绍，可以参照 之前的文章 来看。简单来说，一般智能后视镜搭载的导航、娱乐、行车记录、ADAS 等功能都可以在上面见到。
当然，产品细节层面在这段时间里经历了很多的迭代。 出门问问对软硬件版本、人机交互方式等等方面进行了大量的测试和迭代，并且召集了 200 名用户进行路测。测试里程据说能绕地球三圈，原谅我想到了某奶茶…
具体到特别细节的层面，Ticmirror 支持的语音、手势、呼吸灯以及按键这四种方式都进行了针对车载的升级。由于还没实际体验，就不做说明书那样的介绍了。只是举个简单的例子，在地图层面，用户可以不用说出「你好问问」这样的唤醒词，而是可以直接说「查看全程」、「3D 模式」等词来进行功能切换。
通过简单的挥手、就能完成切换歌曲、摄像头拍照等功能。 闪闪呼吸灯功能也和 ADAS 模块进行了结合，当前方出现一些安全提示的时候，会根据方向触发对应侧的呼吸灯进行提示。
另外，Ticmirror 跟微信互联之后还能实现图片自动发送、寻车等功能。Ticmirror 还内置了 GPS+北斗双模卫星定位，支持 4G 通信，使用了高德地图「车镜定制版」。总之，为了优化驾驶体验，出门问问在这半年里的确进行了很大的投入。
再说 Ticeye，目前能实现实现 FCW 前车碰撞预警、LDW 车道偏离报警提醒以及 FVSA 前车启动提醒功能。李志飞告诉我，由于采用了独立的专业摄像头和处理芯片，所以在产品性能层面会比市面上结合行车记录仪方案的产品要好，但是没有透露 ADAS 的识别精度。
另外，连接 OBD 之后，Ticeye 也能读取车辆的一些数据。
目前，Ticmirror 与 Ticeye 已正式上线淘宝众筹，众筹期间 Ticmirror 1499 元，Ticmirror 和 Ticeye 的套装众筹价格 1999 元起。
从车联网到物联网
除了单个产品层面，我更想说的其实是出门问问对物联网的布局。
Ticmirror 兼容 4G、蓝牙 BLE4.1、WiFi、FM 发射等连接方式，能够连接手表、手机 App、HUD 等车内产品。另外，出门问问还发布了物联网相关的布局。在未来，通过手表，能够控制车内、室内家居等各种物联网设备。而这背后，其实都是基于 AI 智能的云端技术。现场发布的 Ticwatch 2 NFC 版本支持银联的多银行卡支付，还能实现公交卡的功能。
也就是说，如果你带着出门问问的手表，那么就能完成操作汽车、家居等等你日常接触的场景。
另外，出门问问还透露已经和博世、福特及飞驰镁物等多家汽车领域的企业达成战略合作。显然，无论在前后装的车载领域，还是基于用户日常生活的场景，出门问问都想用自己的产品方案搞定一切。
从我个人的感受来说，他们要做的可能就是让你使用手表的时间多于手机。
这个场景很美好，但实现起来难度不小。除了多方资源的整合之外，还需要在用户基数扩大、产品迭代研发等层面进行大量投入。不过背后有着 AI 技术加持的出门问问，产品体验或许并不是最大的问题。技术之外的那些「坑」，可能才是最难趟过的。
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