法拉利高管日前宣布，该公司计划借助涡轮增压及混合动力技术，在提升车辆性能的同时，到 2021 年将其平均二氧化碳排放量削减两成。
法拉利动力系统总监 Vittorio Dini 日前接受采访时表示：「我们目前的平均二氧化碳排放量大约为 270 克/千米，我们将采用所有可行的技术实现每年削减 3%排放量的目标，这意味着到 2021 年我们的平均二氧化碳排放量将在目前基础上削减 20%。」
实际上，法拉利 2007 年的平均二氧化碳排放量仍高达 435 克/千米，如今该公司的减排幅度已经达到了 40%。
通过在新近推出的 California T 跑车中引入涡轮增压技术，法拉利成功地实现了提升车辆性能的同时削减二氧化碳排放的目标。该车型搭载的 3.9 升 V8 发动机的功率高达 552 马力，二氧化碳排放仅为 250 克/千米，而其上一代车型搭载的 4.3 升自然吸气发动机功率仅为 483 马力，而二氧化碳排放则高达 299 克/千米。
Vittorio Dini 补充道，未来法拉利所有的 V8 发动机车型都将搭配涡轮增压器，至于 V12 发动机，该公司将借助混合动力技术来实现减排目标。
法拉利去年推出了首款混合动力车型——LaFerrari，该车型搭载了一台功率达 800 马力的 6.3 升 V12 发动机，同时搭配了一台功率达 120 千瓦（相当于 163 马力）的电机，这使得 LaFerrari 的整体功率达到 963 马力，二氧化碳排放仅为 330 克/千米。
转自：车云网
