随着川普即将就任美国总统，美国汽车制造商们仿佛看到了政策调整的机会。他们希望 EPA（美国环境保护局）可以降低汽车燃油排放标准，继而减少电动汽车的产量。一些美国车企的政府关系部门甚至直接给川普写公开信，要求政府部门可以提供更加宽松的政策，不再强制车企以低廉的价格生产电动汽车。
有趣的是，EPA 似乎也察觉到了美国车企们的心思，他们准备反其道而行之——计划提高汽车燃油消耗标准，提高后的标准将维持在 54.5mpg（美国单位，每加仑能开英里数）。目前，新标准正在迅速进行中期审查，EPA 希望新标准可以在川普政府上台之前就正式实施。
美国大部分传统车企认为，公司的绝大部分利润都来自于燃料汽车。尽管他们认为电动汽车符合未来的发展趋势，可是当法律强迫车企生产电动车时，大部分车企依然难以接受。上周，福特 CEO Mark Fields 讲到，电动汽车的销量并没有政府之前预计的那么乐观，福特反对 EPA 提高燃油消耗标准，川普政府必须对 EPA 的行为加以约束。
其实早在竞选期间，川普就曾宣称，上台之后他将会重新审查所有燃油消耗法规。川普甚至还聘请了化石燃料与气候变化专家 Myron Ebell，负责监督制定燃油消耗标准。只不过，当川普政府上台之后，能否打破 EPA 制定的新标准目前还真不好说，这需要政府部门重新启动中期审查程序，并且还会面临诸多法律挑战。
目前，大多数美国车企都宣布自己将会推出电动车，只不过很多车企迟迟还没有给出具体生产计划。川普政府如何对抗 EPA 的政策，或许将会决定他们的未来。
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