不久前，日本川崎市的 FOMM 公司公布了一款可水陆两用的小型电动车 Concept One，该车专为生活在水患严重地区的消费者设计。
铃木汽车的社长鹤卷日出夫于 2013 创办了 FOMM 公司，该公司一直致力于开发摩托车和小型电动汽车，Concept One 是他们的第一款产品。
Concept One 的造型由日本应庆大学电动车研究室教授江本多闻设计，之前他还参与过六轮电动车 Eliica 的开发工作。车身尺寸为：长 2495mm、宽 1295mm、高 1550mm，车身重量只有 460kg，车长和车宽都只有微型车的三分之二左右。该车前轮使用了两台轮毂电机 (In-wheel Motor)，从而省去了发动机的空间。每台电机的最大功率输出为 5KW，峰值扭矩为 280N·m。在操作方面，采用了与摩托车一样的手柄车把，用双手驾驶，这样就省去了加速踏板和制动踏板等部件。因此，与传统汽车相比该车的前座的设计更加靠前，所以能够在如此小的车内空间里，同时容纳 4 名成年乘客。
Concept One 配备三个电池组，每个电池组串联了两个容量为 1KW·h 的 48V 电池，总容量为 6KW，充满电后续航里程为 100km。在充电方式上，用户既可以使用充电器直接给汽车充电，也可以将这三个电池组拆下来在家里充电，这点类似于我们日常生活中的电动自行车。在 220V 的电压条件下，直接给汽车充电仅需 3 个小时即可充满。
该车最大亮点就是可以在水中行驶，在遇到洪水等灾害情况下可以使用它紧急避难。车辆的电气系统采用了防水构造，可连续在水中漂浮 24 个小时。前轮的轮毂采用了像机翼一样的特殊设计，汽车在水中行驶时前轮拨动水流使其向后方喷射，以推动汽车前进。
虽然在水中的行驶速度同步行的速度差不多，并不算快，但是在对于东南亚这样水患严重的地区来说还是非常实用的。因此该车将水患频发的东南亚各国作为目标市场也就不难理解了。该车预计将于 2015 年 9 月在泰国等地开始量产，从 2015 年 10 月开始率先在水灾较多的东南亚各国上市销售。第一年销售目标为 5000 辆，至于该车的售价，并不算贵，将低于 100 万日元（约合 6 万人民币）。
