福特发布新一代自动驾驶原型车，这一次头上的「犄角」不见了

前不久，通用汽车宣布，将会扩充旗下的自动驾驶车队，他们还决定在密歇根州进行自动驾驶汽车测试。而最近福特也宣布，他们的自动驾驶车队同样会前往密歇根洲进行测试。此外，他们还展示了自己的新一代自动驾驶汽车。

造型更加常规

福特新一代自动驾驶汽车依然基于 Fusion 混动车（国内叫作蒙迪欧）打造，相比于上一代车型，新款自动驾驶汽车将会使用全新的传感器套件以及自动驾驶软件。最重要的是，新一代车型的外形设计更贴近于常规车辆。下面三张图片分别是 Uber 使用福特 Fusion 打造的自动驾驶汽车、福特上一代自动驾驶汽车、福特新一代自动驾驶汽车，大家可以对比一下其中的造型变化：

Uber 自动驾驶汽车的造型已经不需要任何吐槽了，激光雷达和摄像头就像一个火星探测车一样，基本占据了车顶上的全部空间。

而到了上一代的福特自动驾驶汽车时，激光雷达和摄像头等设备已经不再像起初那样夸张了，但还是在车顶上留下了两个「犄角」。

这一次福特展示的新一代自动驾驶汽车，则将激光雷达和摄像头与车身造型进行了进一步融合。摄像头被整合进了「车顶行李架」里（Fusion 车型原本是没有这个行李架的），而激光雷达则安装在了 A 柱上，距离后视镜不远。虽说这个造型依然与常规车辆有些差异，不过通过以上三款车型，至少可以看出，福特正在努力削弱自动驾驶设备对于整车造型的影响，他们也取得了一定进步。

自动驾驶设备得到更新

除了优化自动驾驶汽车的造型之外，福特也对自动驾驶设备进行了更新。他们在新一代 Fusion 自动驾驶汽车上使用了全新的计算机硬件和自动驾驶软件，传感器的位置相比于上一代车型也进行了变动。此外，新一代的福特 Fusion 自动驾驶汽车使用了两个激光雷达，虽说数量减半，但新一代自动驾驶汽车上的激光雷达探测范围则扩大了 3 倍，达到了 600 英尺。

福特自动驾驶汽车的首席工程师 Chris Brewer 说，他们在这辆自动驾驶汽车的后备箱里安装了一套计算机硬件，用来处理车载传感器收集到的各种数据，这台计算机每小时需要处理的数据量为 1 兆兆字节。下面这个视频简单介绍了新一代福特自动驾驶汽车的制造过程：

其实，通过福特前后两代自动驾驶汽车就可以看出，他们之前在自动驾驶领域完成的布局已经收到了见效。今年 8 月份，福特联合百度对激光雷达传感器厂商 Velodyne 投资了 1.5 亿美元。福特还收购过以色列计算机视觉及机器学习公司 SAIPS，SAIPS 在深度学习、信息信号处理以及图像视频处理方面具备多个算法解决方案，这也帮助福特弥补了算法方面的不足。

此外，福特还与机器视觉公司 Nirenberg Neuroscience 达成过协议，Nirenberg Neuroscience 可以帮助福特在导航以及物体识别等领域建立机器视觉平台。最后，福特还曾投资过 Civil Maps，Civil Maps 拥有可扩展的新型 3D 测绘技术，可以帮助福特研发自动驾驶汽车环境下的 3D 地图。正是因为之前的布局，福特才能在自动驾驶汽车领域持续发力。

福特已经准备在 2021 年将 level 4 级别的自动驾驶汽车投入商用，新一代的自动驾驶汽车还将在 2017 年 1 月的 CES 上亮相。福特计划在明年将自动驾驶测试车队的规模扩充到 90 辆，此外，他们还准备将自动驾驶测试扩展到英国和德国等地区。在谷歌、Uber 等科技公司频频试水自动驾驶汽车时，一些整车厂也开始反击，至少福特已经开始证明自己的实力了。

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