特朗普上台之后，美国人民开始陷入「水深火热」之中。在特朗普签署针对七个穆斯林国家的移民禁令后，美国民众对特朗普的反对之声达到高潮。
1 月 28 日，纽约的出租车司机们开始以实际行动，抵制特朗普的移民禁令，他们打算在 1 月 28 日 18:00 – 19:00 停止在肯尼迪机场接客。（利益相关：美国出租车司机群体中有大量外来移民）
发起 1 小时罢工运动的，是纽约出租车工作者联盟，当时他们发了这么一条推特：
上面这条推特的大概意思是：司机们应该团结起来，抵制这种不人道的、违反宪法的行为。 资本主义的工会是个很神奇的存在，一言不合就发起罢工运动。工人工资太低？罢工；特朗普禁止穆斯林入境？罢工。
本是再正常不过的一次「工会活动」（也就一小时），Uber 却不识相地参与了进来。在肯尼迪机场打不到车的时候，Uber NYC 推特号发了一条信息：
主要就是说「Surge pricing（动态调价）」在肯尼迪国际机场取消了，所以大家可能得多等会，要耐心。 一石激起千层浪，广大吃瓜群众认为 Uber 这是在背后捅刀子，想趁机推广自己的打车生意。没想到造福广大人民群众的 Uber，现在叛变革命了？
还没等 Uber 反应过来，愤怒的网友发起了「#DeleteUber」（删除 Uber）运动。更重要的是，一些大 V 也纷纷加入这次运动，晒出了删除 Uber 的图。
看看大家游行时愤怒的表情和举的牌子，就知道大家为什么反应如此激烈了：
根据《纽约时代》的报道，最终有超过 20 万人删除了自己的 Uber 账户。在删除 Uber 之后，很多人加入了 Lyft 的阵营。在这几天，Lyft 在 Apple Store 的排名最高曾爬到过第四，超过 Uber。另外，Lyft 还玩了一把借势营销，向美国公民自由联盟（ACLU）捐款一百万美元。
愤怒的用户们转投 Lyft 的时候，也不忘给 Uber 个差评，在 Uber 的用户评价中，最近基本全是一星评价+骂街。
截止到今天，Uber 在 App Store 的评分平均只有两星：
为了安抚群众情绪，Uber 设立了 300 万美元的基金，用来为司机们提供法律援助，包括翻译服务和全天候电话咨询。
其实大家抵制 Uber 的另一个原因，就是 Uber CEO Travis Kalanick 是特朗普商业顾问团的一员。Kalanick 于 2016 年 12 月加入特朗普的顾问团，当时特朗普已经赢得美国总统大选。目前，特朗普的顾问团还有特斯拉 CEO Elon Musk，通用 CEO Mary Barra，百事可乐 CEO Indra Nooyi，沃尔玛 CEO Doug McMillon，迪斯尼 CEO Bob Iger…
在吃瓜群众看来，这就是赤裸裸的「站队」行为。所谓敌人的朋友就是敌人，也难怪广大群众抵制 Uber。
除了来自外部的压力之外，Uber 内部员工也对 Travis 的站队行为不满。在这周二的会议上，至少有两位员工问起 Travis 为什么不退出顾问团。周三，Uber 的员工们还写了一封长达 25 页的《致 Travis 的一封信》，来控诉 Travis 的行为如何影响员工们的心情。 周四，Travis 宣布退出特朗普顾问团。
但 CEO 们不是这么想的，出了#DeleteUber 这件事后， Travis 说：「加入特朗普的顾问团，并不意味着为总统背书。很不幸的是，人们误解了这件事。」
Elon Musk 也有相同的观点，他还特地发了一条长推特，来说明他为什么继续留在特朗普的顾问团中。大概意思是：我和其他的 CEO 们，将会就移民禁令问题向总统提出反对意见；加入顾问团并不代表我同意政府的决策。
其实老板们也挺无奈，万万没想到遇上这样一个总统。更尴尬的是在特朗普的竞选期间，不少硅谷大佬是反对特朗普的。
话是这么说，但是仔细想想，没有哪个老板敢和总统作对。想想特朗普的几条推特，就让车企老板们把几亿美金投资转回国内。相比之下，体量小得多的 Uber、特斯拉又能如何？
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