戴姆勒将与博世合作研发自动驾驶技术
昨天，戴姆勒宣布将和博世共同研发自动驾驶技术，并把这项技术在出租车和共享用车领域落地。按照计划，双方将在 2020-2021 年推出 Level 4 和 Level 5 级别的自动驾驶汽车。关于此次合作，目前双方透露的信息还很少。有意思的是，自动驾驶这个行业「站队」现象越来越明显，除了戴姆勒博世组合之外，还有 FCA+谷歌、沃尔沃+Uber 组合。
下一个抱团的是谁？
TOGO 途歌获 4000 万元 A+轮融资
今天，TOGO 途歌宣布获得了 4000 万元的 A+轮融资，其中真格基金投资 3000 万元，拓璞基金投资 1000 万元。目前，途歌平台拥有 Smart、MINI、标致以及雪铁龙等多款车型，且业务已经在北京、上海、广州以及深圳等地落地。未来，途歌还将进一步在新城市完成扩张，同时整合线下资源，改善城市出行市场。
期待更多新车型的推出。
蔚来汽车发布 ES8 部分照片
今天，蔚来汽车发布了首款量产车 ES8 的部分照片。上海车展期间，ES8 将与 EP9 电动超跑、蔚来 Formula E 赛车以及 EVE 概念车一同亮相，这一次蔚来汽车在车展上一共将会拥有 11 辆展车。
犹抱琵琶半遮面。
群兴玩具拟以 29 亿元收购浙江时空新能源
4 月 1 日，广东群兴玩具发布公告，公司拟以 29 亿元的价格收购浙江时空新能源 100%股权。未来，群兴玩具将正式开启「玩具+新能源」跨界布局。同时，他们还将募集配套资金不超过 10 亿元，用来完成电池组生产线建设以及研发中心项目。另外，群兴玩具还将借此机会进入新能源汽车产业链。
这才叫跨界，连造玩具的都开始布局新能源了。
鸿海 10 亿元投资宁德时代
日前，鸿海发布公告，旗下公司富泰华向宁德时代投资了 10 亿元，同时获得了 1.19%的股权。如果以此次交易的价格来计算，宁德时代的市值已经超过 840 亿元。目前，宁德时代已经成为大众、宝马、PSA 以及日产的动力电池供应商，他们还计划要在 2020 年前将电池产能提升至 50GWh。去年 10 月份，宁德时代宣布投资 100 亿元，建造一个年产能为 10GWh 的锂电池工厂。
或许下一家电池巨头已经崛起。
Waymo 自动驾驶泄密案新增一名仲裁对象
周一，Waymo 向法院提交的诉讼文件中显示，他们将自动驾驶泄密案的仲裁对象扩大到两人。除了 Anthony Levandowski 之外，Otto 另一位联合创始人 Lior Ron 也被指控。另外，Waymo 还表示，自动驾驶事件泄密人 Anthony Levandowski 此前还曾在公司领取过高达 1.2 亿美元的奖金。
Waymo 花 1.2 亿美元请了一个大麻烦。
Grab 收购印尼支付平台 Kudo
据外媒报道，Grab 周一宣布，他们收购了印度尼西亚支付平台 Kudo。只不过，Grab 和 Kudo 都没有公布具体收购价格。Kudo 成立于 2014 年，主要负责帮助没有银行卡的印度用户完成网上支付。去年，Grab 开始在印尼建立自己的支付平台「GrabPay」。收购 Kudo 之后，他们将把 Kudo 的业务与 GrabPay 进行进一步整合。
Grab 也学会通过收购来扩大自己的实力了。
雄安新区设立后雄县出行关注热度暴涨 1807%
4 月 1 日，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区。根据高德地图交通大数据的监测，新区设立后，用户对于出行的关注热度暴涨 1807%。另外，在新政发布后， 雄安新区所覆盖的三个县拥堵全部上涨明显，雄县的 6-22时拥堵延时指数从此前的 1.214 上涨到了 1.359， 新安县和容城县也分别上涨了 5.65%和 3.46%。
这背后究竟折射了一种怎样的心态？
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