「纽约，伦敦，巴黎，慕尼黑，」1979 年亲科技派劲曲 Pop Muzik 中追捧的是这几个城市。然而今天，采用电动车的城市远非只这几个超级大都市，后来者或多或少都有些插电电动车存量。我们认为这是一件好事。
从尼泊尔到塞舌尔群岛，各国都希望通过推广电动汽车削减对石油的依赖。在 La Dique 的的塞舌尔岛，一家名为 Ecars 的公司正在与友邻电动汽车制造商 GEM 合作，将其旗下电动车带到这个只有 3000 人的岛上。小岛的官员们引入了三种车型进行测试和观察，第四辆也在路上了。他们的想法是将 GEM 作为零排放的出租车，将乡亲们摆渡到周围的旅游胜地。
与此同时，无论是尼泊尔和不丹均在努力减少对印度石油的依赖，以改善各自贸易平衡。在尼泊尔，那里的车辆税率比车辆本身还要昂贵，官员正在考虑取消电动汽车的进口税。目前，在尼泊尔的公路上跑着约 2000 辆电动汽车，但其中大部分是两轮的。
本月初，据说雷诺 – 日产主席卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）正在筹划帮助不丹达到个人车辆的零排放。该国尽管有水电作为额外电力的来源，但依然离不了印度的石油。最后，三菱给乌兰巴托捐了两款电动车，从此，这座蒙古最大的城市也成为电动车的试点了。
