如今，随着车型划分越来越细化，一些跨界车型开始找到了属于自己的特定消费人群。各大车企也意识到，用一款车型同时满足两种使用场景或许也可以成为一大卖点。
雪佛兰同样看中了这片市场，但他们并没有急于推出量产产品，而是将一款叫作「FNR-X」的概念车带到了上海车展。通过下面这个视频，大家可以简单感受一下 FNR-X：
FNR-X 概念车的整车设计由通用泛亚设计中心完成，单从外形上来看，SUV 和轿跑混搭的造型让人想起了马自达 CX-4。只不过，与 CX-4 的流线型造型相比，FNR-X 的外形更加夸张。
雪佛兰在 FNR-X 上使用了对开门设计，用户还可以远程遥控开关门。另外，他们在设计这款概念车时，特意借鉴了中国传统木艺榫卯结构。因此，才有了 FNR-X 上不规则形状的 LED 头灯和尾灯。
雪佛兰在 FNR-X 概念车上搭载了一套可以自动判断调节的「主动空气动力学性能套件」。简单来讲就是：通过可随车速变化开闭的轮毂、高低可调的底盘悬挂系统、可升降的前后扰流板和侧裙等配置，车辆可以自行判断行驶场景。同时在 S（Sport）运动模式和 V（Versatility）多功能越野模式之间切换，自行调节车辆形态。
S模式下，空气动力学套件自动打开，整车底盘降低。而在 V 模式下，车身套件将进入保护模式来提高车辆的通过性。同时整车底盘还将升高，四驱系统也将开启。 另外，雪佛兰还在 FNR-X 概念车上使用了一套油电混合动力方案，只不过他们并没有透露关于动力方案的具体细节。
除了刚才提到的几点之外，雪佛兰还在 FNR-X 概念车上搭载了一些科技配置。基于 AR增强现实技术，雪佛兰在 FNR-X 上打造了一套全景 HUD 系统。当驾驶员想要观察车后方视野时，AR 增强现实技术配合 HUD 系统可以把侧后方 270 度的画面叠加至前风挡玻璃上。另外，FNR-X 上也搭载了 ADAS 系统，一旦车辆进入自动驾驶状态，车顶上的两组辅助照射灯组就将进入工作状态。
既然提到了 FNR-X，就顺便在这里提一下另一款概念车：FNR。2015 年，同样是在上海车展，雪佛兰发布了 FNR 概念车。与 FNR-X 一样，这款车型同样出自于通用泛亚设计中心。雪佛兰介绍，FNR 代表 Find New Roads 的意思，他们想要通过这款概念车向大家传递雪佛兰新能源汽车的未来设计方向。
前脸镂空式的空气动力学套件类似于方程式赛车上的设计，再加上对开式的蝴蝶门，FNR 概念车更像是科幻电影里的道具。而雪佛兰对于车辆所做的改动还不止这些，他们使用液晶屏幕显示车辆信息从而替代了传统的车牌。而到了车辆内饰环节，雪佛兰直接使用一整块巨大屏幕填满了中控台。
FNR 概念车使用了 4 台无辐轮毂电机，电机直接驱动轮圈即可带动车辆。另外，他们还在这辆概念车上搭载了无线充电、自动驾驶、瞳孔识别以及手势控制等技术。
尽管 FNR-X 上依然拥有一些属于概念车的元素，但从中可以看出，雪佛兰的每次尝试都在向量产车靠近一步。而他们也通过 FNR-X 概念车，向大家表达了雪佛兰对于未来汽车的想象与理解。
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