最近一两年，我们看到越来越多的品牌公布了未来的发展策略，其中他们不约而同的提到，要转型成为移动出行服务商，当然，说这种话的品牌往往是那些超大的汽车公司，例如福特、通用、宝马、大众、奔驰、丰田。他们提出这样的策略自有自己的道理，毕竟越大的车企或许越有危机感。但是我们好奇的是，对于那些小众、个性的品牌来说，移动互联网、未来出行这股潮流对他们有意味着什么呢？
在上海车展期间，我们和宝马集团 MINI 品牌高级副总裁麦肯森先生进行了一次一对一专访，通过这简短的 20 分钟时间，我们搞清了 MINI 品牌对于未来的看法。
以下为采访实录：
问：在移动互联时代来临之后， MINI会在品牌层面做出怎样的改变来适应这种变化？
答： 互联网时代的到来衍生了很多机会，这种机遇以前是不存在的。自从有了互联网，我们可以与客户有更加直接而透明的沟通。中国就是一个非常好的实例，微信等社交媒体在中国发展的非常快，尤其对于像 MINI 这样比较年轻化的品牌，就可以很好的抓住这样一个机会，去和中国潜在的消费者进行沟通，尤其是年轻一代消费者。其实 MINI 品牌在中国也做了很多数字化的尝试，比如线上互动沟通等。
尽管处在互联网时代，我们也没有规定 MINI 品牌应该为此做出什么样的变化，我们的品牌实质没有变，只是互联时代给我们带来了不同的机会，让我们有更多方式和选择可以跟消费者沟通，不再局限于时间、地点。虽然方式更加灵活且多种多样，可依然还是需要有像车展这样一个的机会，能够让人们更加充分的、更加立体的去接触我们的品牌，接触我们的车。最主要的就是确定我们线上线下提供给消费者的体验是否一致，一定要保证无论通过哪种渠道，我们传递给消费者的理念和服务质量都是一致的。移动互联网让我们更加直接、便捷、开放地与消费者进行沟通。
问：目前许多汽车厂商都在转型成为移动出行服务商。比如宝马，除了卖车，宝马还提供多种出行服务，比如 DriveNow,，ReachNow，ChargeNow等等。 MINI也与宝马共享这一出行平台，那么您是如何看待移动出行服务的，这对 MINI 的 战略上起到何种作用？移动出行是否会影响到 MINI品牌？
答： 作为宝马集团的一分子，我们已经在欧洲推出了 DriveNow，在美国叫做 ReachNow，就是即时出行移动服务。现在在中国成都也在开始做同样的工作，整个集团旗下所有品牌都有参与其中。不管是 DriveNow、ReachNow 还是 ChargeNow、ParkNow，这些项目非常令人激动，通过这种项目，我们潜在的消费者与 MINI 有了第一次的亲密接触，通过这样的接触我们看到有很多的潜在客户从此就喜欢上了 MINI，到最后可能会决定来买一辆 MINI。对 MINI 品牌来说，像这样一个移动出行服务项目，其实也是起到业务延伸的作用。MINI 是一个非常城市化的品牌，共享模式非常符合 MINI，其实城市出行就是 MINI 品牌基因的一部分。我们现在也正在和相关同事一同密切关注移动出行项目的发展，并确保我们有足够的车子进入移动出行服务的车队，根据目前项目发展的情况来看，我们有信心引领这一领域的发展。
（注：在 DriveNow 等宝马集团的共享出行平台上，目前是可以租到 MINI 品牌车型的）
问：在移动互联网时代下的移动出行、共享出行的出现，对 MINI来说会是一个更好的机会么？ MINI在品牌建设上会变的更容易还是更难？
答： 这当然是个很好的机会，比如通过 DriveNow 等服务，我们可以更快捷、更有效地与客户进行沟通，并且让他们更简单、更直接地体验到 MINI，这在以前是根本不会出现的。移动出行和共享出行这种模式十分适合 MINI，因为 MINI 就是一个十分适合城市出行的品牌，我们不需要在向众人重申 MINI 的出行理念，也不需要编造其他形象来贴近消费者，因为我们自始至终都是城市出行的经典车型——现代化、年轻化，且城市化。MINI 一直在做自己，从来不伪装，也从不模仿，一切的发展都是随着时代的变化而变化的，我们追求自然的发展，而非人为的改造。
我很认同麦肯森所说的这句话：「在移动出行时代，对于 MINI 品牌来说，我们不需要编造其他形象来贴近消费者。」的确，MINI 的品牌形象非常鲜明，而在我看来，他们应该也是乐于看到移动互联、移动出行，甚至消费升级这些大趋势的，因为在这种背景下，MINI 的品牌调性可以得到更大程度的发挥。
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