如今，很多汽车厂商都在努力让自己车机智能化的速度能够追赶行上手机智能化的速度，使得驾驶者能够尽量在驾驶时使用车机进行导航、通讯和娱乐等，而不是通过手机。例如通过更加人性化的用户界面、加入语音、加入苹果 CarPlay 或者谷歌 Android Auto 等等。
然而，尽管如此，根据日产援引的研究显示，有 30%以上的驾驶者承认自己在开车时使用手机。而在 2014 年，这一比例只有 8%。
所以，该怎么解决驾驶者开车时使用手机的问题？ 日产想出了一个非常简单粗暴的办法——「手机信号屏蔽扶手箱」，并首次安装在其 Juke 车型上。
当驾驶者将手机放入「手机信号屏蔽扶手箱」，并且盖上之后，蜂窝网络、蓝牙、GPS 等都将无法使用。当驾驶者再将「手机信号屏蔽扶手箱」打开时，手机信号又会再恢复正常。
不过，虽然手机信号断了，但是通过「手机信号屏蔽扶手箱」的 AUX 或者 USB 接口，还是能够通过车机使用手机内的部分娱乐功能，例如听音乐。
总的来说，日产这个扶手箱确实能在一定程度上控制驾驶者在开车时不使用手机，就像收银机的发明一样，能够在一定程度上控制收银员不从收银台中拿钱。
只是，在这个人人都在谈论车载互联的时代，日产设计出这个扶手箱是否有些反潮流？个人观点认为，日产设计出这个扶手箱，驾驶者的安全肯定是考虑因素之一，但是在苹果 CarPlay 和谷歌 Andriod Auto 大行其道的大背景下，日产这么做，其实也给我们带来了一些反思：在车载互联里，手机究竟扮演着怎样的角色？作为整车厂，又该如何去处理手机和驾驶员的关系？这些问题，比日产推出的产品本身更有价值。
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