既然我们已经有无人驾驶汽车，下一个最大的挑战就是在哪里测试他们了。虽然说现在世界上有越来越多的城市允许无人驾驶汽车上路测试，但是终究还是有许多安全与法规的限制，例如要求无人驾驶汽车的副驾驶座上必须有人。
因而，大多数专家学者认为，解决无人驾驶汽车测试最好的办法，是由政府推动，建设一座巨大的，有栅栏、桥梁、隧道、树木、电杠、路灯、铁路道口、环岛、「行人」等模拟城市真实路况的无人驾驶虚拟之城。
2015 年 7 月，在美国密歇根州安娜堡，由密歇根大学主导、密歇根州交通部支持的无人驾驶虚拟之城——M-City 正式宣布对外开放。它占地约 12.9 万平方米，斥资 1000 万美元，是世界上第一座无人驾驶汽车虚拟之城，提供给福特、本田、德尔福、高通、电信运营商 Verizon 等 60 余家企业共同使用。
而近日，在韩国，韩国政府正在建设世界上最大的无人驾驶虚拟之城——K-City。它占地约 36 万平方米，约是 M-City 的 3 倍，预算约 970 万美元，跟 M-City 倒差不多。根据 Business Kore 报道，建成之后，包括韩国电信运营商 SK、韩国搜索引擎 Naver、三星、起亚、现代等韩国知名企业，都将在这里测试无人驾驶汽车。
据悉，K-City 内的高速公路将会在今年下半年开放，到 2018 年年初，整个场将完全开放。
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