联邦法官驳回了 Waymo 禁止 Uber 自动驾驶项目的请求，这对于正处于四面楚歌状态的 Uber 来说无疑是一剂解药。根据这项判决，Uber 可以继续在宾夕法尼亚州、亚利桑那州和加利福尼亚州的公路上测试自动驾驶汽车，但是它仍然面临窃取 Waymo 自动驾驶商业机密的刑事指控。
在拒绝了 Waymo 的主要请求后，法官威廉·苏普（William Alsup）把 Waymo 的主要请求剥离开来，对案件继续进行审判。目前，法院已经禁止了安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）继续留在 Uber 从事自动驾驶研发的工作，并且下令他把从 Waymo 窃取的自动驾驶文件物归原主。
莱万多夫斯基是整个案件的导火索，他在离开 Waymo 创办自己的自动驾驶公司 Otto 之前，从 Waymo 服务器中拷贝了 9.78G 的自动驾驶文件。后来，Uber 花了 6.8 亿美元收购 Otto 后，将这部分被窃取的自动驾驶文件又被用在了 Uber 的自动驾驶项目上。
另外，法官苏普同样认为，Waymo 指控 Uber 专利侵权是毫无根据的，并且指出 Waymo 对于商业机密被窃取的反应「有些过度」。意指 Waymo 想要借机禁止 Uber 的自动驾驶项目。这一判决似乎很中立，并不偏袒任何一方。
目前，莱万多夫斯基已经离开 Uber，停止自动驾驶的研发工作。作为整个案件的关键人物，莱万多夫斯基行使了美国宪法第五修正案赋予他的权利，并未出现在听证会现场，以避免「自证其罪」。但是，法官莱普还是要求，Uber 要尽其所能，把莱万多夫斯基窃取并且留在其服务器上的自动驾驶文件归还给 Waymo。
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