（本文转载自特斯拉 X，作者：于欣烈）
北京时间周末这两天，特斯拉公布了一项新政策，炸翻了各个特斯拉群和论坛。
先摆结论：
简单来说，所有已售出的特斯拉电动车都可以免费享用超级充电桩服务。
特斯拉最新的超充政策，的确让我的嘴巴张开许久，并陷入了深深的思考。
下面我来慢慢给你讲解免费超充的事情。咱们一步一步说哈。
如果你对特斯拉比较关心，应该知道前不久，特斯拉出台了超级充电桩的付费政策：
- 每辆车每年可使用超充免费充电 400 KWh，超出部分收费。
- 不同国家和地区的超充收费标准各异。在中国大陆，超出部分按¥ 1.80 每度电收取。
- 这项收费政策本应该从 2017 年 1 月 1 日起开始执行，后来延后 2 周，1 月 15 日之后下单的 Model X、Model S 都需要付费使用超充了。
但这个周末，特斯拉任性地宣布自家所有的电动车，使用超充全免费！
免费用超充的变动，源自特斯拉公布的最新一期车主推荐奖励计划：
2017 年 5 月 20 日（美国时间 19 日）起，使用特斯拉老车主的引荐链接（引荐代码）购买全新 Model S 和 Model X 的客户均可获得减免¥8000 元优惠，以及不限额度的免费超级充电服务。
特斯拉发给 Electrek 的声明中是这么解释为什么「出尔反尔」的：
我们从车主们那里得知，他们告诉朋友特斯拉是一辆值得买的电动车时，最喜欢谈及的一个原因，就是特斯拉电动车可以无限制的免费使用超充。所以了最新一期的车主推荐奖励计划中，我们把这项福利给 Model S、Model X 的车主们带回来了。
从今天开始，使用特斯拉老车主的推荐链接购买全新 Model S 和 Model X 的用户就可以享受免费的超充服务。
每位老车主的推荐人数上限是 5 人。凡是已经购买过全新 Model S 和 Model X 的用户，也都可以享受免费超充服务。
现在所有特斯拉车主都可以享受免费超充了。那些之前需要为超充付费的车主，相关超充免费电量额度等页面，已经从他们的 MyTesla 中消失了。
来，大家看黑板，我给你们总结一下特斯拉超充免费条件：
- 2017 年 1 月 15 日之前购车的车主，情况没有发生任何变化，你们的电动车终身享受免费的超充服务。
- 2017 年 1 月 15 日之后购车的车主，超充新政策就对你们有影响了。
1. 你们从原来的收费模式，变成了免费使用超充服务。
2. 但你们的免费是有条件限制的：不再你的电动车终身免费使用超充，而是这辆车在你名下的时间里免费使用超充服务。这个免费服务是跟车主也就是你捆绑的。一旦你把车卖了，这辆车就要付费使用超充服务了。
3. 日后一旦你们再买全新的 Model S、Model X，这些车一样可以享受免费超充服务。 - 现在所有特斯拉车主都可以享受免费超充服务。区别是，一部分人没有限制，另一部分则是现有车主才能免费。
- 2017 年 5 月 20 日（美国时间 19 日）起，首次购买全新特斯拉电动车的用户，买到的电动车要付费使用超充服务。但如果他使用了特斯拉老车主的推荐链接，就可以从收费模式变成免费模式，但这个免费是跟人走而不是跟车走。
希望你没有被特斯拉的新政策搞晕了。
好，既然大家的情绪已经开始稳定了，One more thing ！
即便可以无限制免费使用超充的老车主，仍然有可能在使用超充时被特斯拉收费：
- 如果你的车完成充电后，仍然一直与超级充电桩连接，那么你就要支付超时占用费。
- 当充电站的空余车位不足 50%时，电量已满但仍占用充电车位的车辆将被收取超时占用费。
- 当车辆充电即将完成时车主会收到一次提醒。
- 当电量完全充满时车主会再次收到提醒。如果此时充电连接器仍未拔下，则” 超时占用费” 计费开始，计费标准为每分钟 2.60 元。
- 超时占用费会持续计费，没有上限。
-
如果车辆在计费开始后 5 分钟之内离开，则不收取本次费用。
上面这些情况下，车主花的钱主要是因为不合理占用了充电资源，而并不是因为充电本身付费。你可以把这理解为「罚款」，这是有本质区别的。换句话说，如果你规规矩矩的在超充上充满即走，就不会产生「罚款」。
除了对不少现在的特斯拉车主有很大影响之外，超充服务新政策将对特斯拉二手车业务产生很大的影响。买二手 Model X、Model S 的同学要注意了。
2017 年 1 月 15 日之前生产的特斯拉电动车，出售后仍然可以免费使用超充服务。现在你在官网就能买到带有免费超充标志的二手车。但 1 月 15 日之后生产的特斯拉二手车，就需要付费使用超充服务。即便它在出售前是可以免费使用超充服务。
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