这个儿童节，供应商大陆集团很忙。
就在昨天，大陆与百度宣布达成了合作，两家公司将在自动驾驶、车联网以及智能交通进行共同研发。大陆执行董事会成员、底盘与安全事业部总裁 Frank Jourdan 与百度董事会副主席、总裁兼首席运营官陆奇在德国柏林签订了协议。
根据协议，除了 ADAS 以及自动驾驶所需要的传感器和软件技术之外，百度与大陆还将在自动驾驶道路测试、人工智能、网络信息安全以及百度 Apollo 平台的建立应用方面展开合作。
就在大家刚刚消化这条新闻时，大陆在今天又与蔚来汽车达成了合作。
根据协议，两家公司打算在纯电动汽车、智能交通以及自动驾驶方面展开合作。协议第一步，大陆将为蔚来 ES8 提供包括空气悬挂，轮胎等相关技术。
大陆执行董事会成员、底盘与安全事业部总裁 Frank Jourdan 与蔚来创始人、董事长李斌在柏林签订了协议。
大陆集团执行董事会主席 Elmar Degenhart 博士认为，2025 年时，纯电动汽车将占据 10%的市场份额。未来，电动汽车将完全实现车联网和自动化驾驶。李斌说，蔚来汽车很高兴能与大陆在多个项目上展开合作，包括自动驾驶、充电、以及电池技术等等，双方的合作将有利于用户获得更好的产品和服务体验。
两天之内，大陆接连与两家中国公司达成合作，这也让很多人开始思考，这里面究竟有什么巧合？
其实仔细分析两项合作细节，你就会发现很多有意思的地方。两次合作的签约地点都是德国柏林，且大陆方面的签约代表都是 Frank Jourdan。再仔细来看，两次签约的背景花瓶甚至都完全一样。
如果你平时关心国家外交的话，最近可能会发现这样一条新闻：「国务院总理李克强 5 月 31 日抵达柏林，开始对德国进行正式访问并举行中德总理年度会晤」。从以往的经历来看，每次外交访问，由政府磋商，中德通常都会在多个行业内达成合作。除了刚才提到的这些之外，这一次李克强总理访德，还促成了戴姆勒对于北汽新能源的战略投资。仔细算算，今年儿童节期间中德两国在汽车行业达成的合作还真不少。
其实，关于这次合作很多人肯定在想，除了政府磋商的原因外，大陆与百度、蔚来汽车这两家公司还会出于什么样的原因达成合作？
从大陆以往的发展路线来看，自动驾驶、智能交通以及电动汽车一直是他们关注的点，与蔚来汽车的合作可以为自己增加一个技术展示平台，而百度则可以帮助大陆在无人驾驶行业内进一步占据主导权和有利地形，从过去的单打独斗过渡到依靠国家力量。
反之，有了大陆的支持，百度和蔚来汽车也可以借鉴这家供应商巨头的宝贵经验。毕竟除了技术本身之外，大陆在汽车供应链把控节奏方面也可以提供很多经验，而这恰恰是百度和蔚来汽车所欠缺的东西。
从这一角度出发，说不定未来会有更多供应商巨头与国内新造车团队以及互联网公司达成合作，今天或许只是一个开始。
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