（编译自 electrek）
2015 年，阿斯顿马丁曾公布了他们基于 Rapide 打造的首款纯电动汽车 RapidE 的计划。现在，沉寂了两年之后，它又再次进入了人们的视野。近日，阿斯顿马丁宣布他们将在 2019 年限量生产 155 辆 RapidE。
虽然本来就没人期待阿斯顿马丁会大批量生产，但这个消息还是让很多电动车的爱好者们有些失望，因为阿斯顿马丁似乎并不怎么重视电动车。
在一份关于 RapidE 的声明中，阿斯顿马丁总裁兼首席执行官 Andy Palmer 称，短时间内，阿斯顿马丁是不会放弃内燃机的。
2015 年十月，我们发布了 RapidE 概念车。现在，随着 RapidE 的确定投产，我们又来到了新的里程碑。RapidE 代表着一个可持续性的未来，一个阿斯顿马丁的诱人风格、卓越性能不仅与零排放动力系统和谐共处，并将因此得到提升的未来。一个多世纪以来，内燃机一直都是阿斯顿马丁的核心所在，未来几年内也将依然如此。RapidE 将展示阿斯顿马丁接受变革，推出符合其精神气质并让用户满意的全新车型的设想、意愿和能力。
按照 Palmer 此前的说法，RapidE 将是一辆四驱车，续航里程大于 200 英里，马力 800 匹+，预计售价 20-25 万美元。
本来，阿斯顿马丁是准备和乐视合作的。但是，由于乐视的资金链出现了问题，合作计划也就不了了之。对于像阿斯顿马丁这样的小众品牌来说，外部撤资不是一个小问题，其结果就是最终产量只有 155 辆。
乐视走了，Williams Advanced Engineering 来了。这次，阿斯顿马丁将与威廉姆斯一级方程式团队的技术部门 WAE 合作生产 RapidE。
WAE 在电动汽车和电池领域有着丰富的经验和深厚的积累，目前 Formula E 电动方程式赛车所使用的电池组，正是由 WAE 提供的。最近，他们还对外宣布将斥资 1.25 亿美元在英国建立电池工厂。
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