逆天了！Lucid Air 测试车跑出 378 km/h 的极速

（编译自 electrek）

美国的电动车初创公司 Lucid Motors 早先曾经发布了一款名为 Lucid Air 的车，但是目前并没有实现量产。而这两天，一条关于 Lucid Air 的消息有点让人震惊：在最近一次测试中，Lucid Air 跑出了 235 mph (378 km/h) 的最高时速，创造了这辆车的测试记录。

对你没看错，确实是 378km/h，要知道这可是一辆纯电动车，而且是一台「大」车。

所以，这个成绩有多厉害就可想而知了。即使放到燃油车里，也比很多超跑的极速要快。与之相比，特斯拉最佳性能版本的 Model S 最高时速也只有 155 mph (249 km/h)。

当然，特斯拉的汽车以及大多数汽车都会通过软件限制最高时速，以防止动力总成受损或电池包过热。但是，为了测试新的车载平台，Lucid Motors 在测试车里取消了电子限速，所以也才有了这近乎疯狂的 378 km/h。

下面是他们发布的在俄亥俄州交通研究中心进行测试的视频。

未取消限制时 Lucid Air 的最高时速为 217 mph (350 km/h)。虽然这并不就是最终量产版的最高时速，但比这次取消限制得到的结果肯定更具代表性。不过也需要注意的是，如果是未来的量产版本，这个速度也让人怀疑，毕竟蔚来的 EP9 也就是这个水平而已，而 Lucid Air，显然不是赛车取向的设计，做这么高的极速，有必要吗？

另一方面，从视频就可以看出，这辆原型车内饰极为简单，还有翻滚护架。加上内饰之后，最终量产版肯定会比这个这个重，最高时速也会相应的下降。

不过，通过测试，Lucid Motors 还是总结出了一些需要改进的地方：

当 Lucid Air 以接近 200 英里的时速在角度较大的斜坡跑道上行驶时，自适应空气悬架无法及时调整，以致强大的下压力使汽车发生侧向位移。同时，前电机的运行温度比计算机模拟时的预估值要高。

第二次测试前，我们根据上次的情况作了若干调整。首先，我们为空气悬架更新了软件，以提升它在重负荷下的快速反应能力。然后，我们为前电机更新了冷却液流和通风设备。此外，我们还给 Lucid Air 装上了更符合空气动力学设计的车轮。

有消息称，现在 Lucid Motors 正在为他们亚利桑那州在建的工厂进行筹资，总额约 7 亿美元。

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