唯独「定制」二字，让我觉得 D90 不是没有故事的男同学。要知道「定制」一般是高端车才有的设定，每个保时捷粉丝，肯定都在保时捷官网上定制过自己的 dream car。
虽然我不准备买上汽大通，但我还是准备去试试，看看定制一辆属于自己的上汽大通 D90 是怎么个套路。我的用车需求大致是这样的：大部分时间城市里开，能满足轻微越野/穿越需求，高科技配置/安全配置一定要充足，不追求夸张的外形。
在上汽大通官网，有个「我行购车」平台，点进去之后即可开始定制。（不知道「我行」到底是几个意思…）
有四种定制模式，分别是互动选车、极客选车、热门推荐、明星推荐。热门推荐就是上汽大通给你选好的几个配置，明星推荐尚未开放，想必是请几个汽车圈 KOL 来站台。
作为极客汽车的一名员工，当然是选择「极客选车」了，走你。这辆车可以被定制的部分包括：变速箱、座椅布局、外观、内饰和科技配置等。
一开始先选变速箱、驱动形式、差速锁和座椅布局，只有一款钦定的 2.0T 发动机。
下面讲讲我在定制 D90 时的心路历程：
作为一辆超过 5 米的 SUV，就别谈什么驾驶乐趣了，所以手动挡排除，多花一万块选自动挡。为了以后能长途自驾/轻度穿越，所以必须上四驱，选模式更多的全地形智能适时四驱，1.8 万。差速锁也必须选，脱困能力更强，毕竟才 3000 元！
座椅布局，D90 居然还有 1+2 座椅布局，适合大老板买。由于买车也是我开，所以选了传统的 2+3 布局，不加钱。
下面进入外观部分，主要包括外饰颜色、轮毂和轮胎、散热格栅、车身饰条、轮眉、灯等等，共计 14 个选项。
轮毂，17 寸和 18 寸轮毂都不加钱，一般人绝对选 18 寸的，17 寸更像是个被拉来充数的。反正前面都有四驱+差速锁了，可以满足轻微越野需求，所以轮胎不能太薄。来个 18 的轮毂吧，不加钱。（最贵的是 21 寸轮毂，加 5680 元，良心价格~）
散热格栅一共 5 种。上汽大通不愧是做商用车的，楞是把 SUV 前脸做成了皮卡。如果只看前脸，我真觉得它后面有个车斗，请看下图：
高光车身饰条，就是把迎宾踏板和行李架镀铬或喷漆了，只要 180 元！这可能是全球所有汽车中，第二便宜的选配了，第一便宜的在后面。
同样是有轻微越野需求，所以选个轮眉更野性一些，580 元。
个性化徽标有两种，价值 120 元。算了，还是上淘宝买吧。吐槽一下这个定制页面，我选了某个徽标后，视角一下拉这么远，根本看不清选了什么徽标，「真·盲订」。
车身装饰贴膜，价值 2350 元！钱不是问题，问题是这也太丑了，不选。真想贴就去汽配城了。
前后大灯都是 LED 的，价值 5060 元。前大灯装饰色有两种，天使蓝和恶魔红，都是 350 元。后尾灯表面颜色可选熏黑，360 元。
说实话，这两个配置和前面的拉花都是妥妥的汽配城风格，我一个智能互联网 SUV 就不选了…
天窗，有单片天窗（1980 元）和全景天窗（6240 元）可选。由于我对天窗实在是不感冒，所以不选。 底盘装甲护板，加个颜色就得加钱。没有装逼需求，所以不选。
排气尾管，隐藏式双出不加钱，双边共双出 200 元，双边共四出 650 元。2.0T 的四缸机，难道一个气缸一个排气管？所以根本不好意思上四出排气管，果断选不要钱的隐藏式。
隐私玻璃，200 元，必选，道理你懂。
点击「继续」后，Loading 转了好几圈还没进入下一个页面，最终失去响应。这一点都不互联网……哪有拦着消费者花钱的道理？
为了完成此次选题，刷新页面，把之前的配置又选了一遍后，又试了 N 次，才成功进入内饰配置页面。
内饰可选的包括座椅套面料、座椅面料纹路、内饰格调等等。我选了碳纤维仪表面板，唉？碳纤维不一般是黑色的吗…
迎宾踏板，960 元，网站居然写错字了，差评。
挡把有两种选择，时尚型和激情型，都不加钱。
底盘下护板，选，价值 1430 元。卡钳颜色，银色不加钱，加色加 230 元，我选择不加。侧气帘，安全配置必须顶配，500 元。
另外，我还选了 8 寸液晶仪表盘，610 元。ADAS 驾驶辅助，5680 元。Hi-Fi 级 12 喇叭音响，500 元（居然只要 500？？），不知道音效如何…
胎压监测，必选，居然只要 370 元。要知道淘宝上后装的胎压监测，都要 400-500 元了。 倒车影像，不加钱。自动驻车，必选，390 元。360 度全景倒车影像，只要 530 元，选！盲区监测，1360 元，选！
空气净化器，1870 元，在北京必选！
我还惊奇的发现，照地灯只要 80 块钱，这绝对是全世界汽车最便宜的选配了。
最终，我的专属 D90 是这样的：
内饰是这样的：
不过，在我选内饰的时候明明预览图是这样的：
银色面板变成了黑色的，所以我也不知道我的车造出来到底是什么颜色的内饰。
最终，我的这辆专属 D90 价格为 223,400 元，关键词包括：2.0T+6AT，全地形四驱、后差速锁、真皮座椅、前后贯穿双侧气帘、胎压监测、自动驻车、全景影像、盲区监测、ADAS 驾驶辅助、8 寸液晶仪表盘、中控大屏等等。
点「下单」，系统会引导你注册账户，最终完成此次定制。不过，我并没有下单。
对了，我还定制了一辆酷炫狂拽吊炸天车型，不求适合自己，只求最贵最拉风，一共花了 262,870 元。这辆最贵 D90 长这样：
这么体验了一把定制之后，你应该已经对这辆车的一些基本属性有了了解。说说我的看法：一方面，打着「互联网」旗号的 D90，给了用户足够多的选配空间，足够个性化，而且很多配置的价格真的是便宜。但是另一方面，在定制的时候，定制系统会有 bug 出现，所以多多少少会影响一些用户体验。
就像我们当时采访上汽副总裁蓝青松时他所说的，玩 C2B，最难的是内部人员思维的转变，以及信息化系统的建立……所以，还是得多招靠谱的程序员啊……
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
