到 2030 年，大部分新车将不会有后视镜、喇叭、或紧急刹车装置。到 2035 年，它们又会省掉方向盘、加速和刹车踏板。它们不再需要这些东西，因为它们能够自己驾驶自己。
这个结论来自于电子工程师协会（IEEE）的一项新研究。在各个推动历史前进的行业里造诣颇深的 200 余位专家联袂开展了这一研究，在未来，人类的驾驶技术比机器糟糕太多，简直找不到理由让我们再碰一碰方向盘。
汽车制造商其实已经取得了巨大进步，他们能够生产出可以在特定情况下实现自动驾驶的传统汽车。这之中的一些有可能在本个十年末上市，或者更快。说起来，这也不是什么大的飞跃；结合目前已经成熟的功能，如自适应巡航控制，车道保持辅助，行人识别和泊车辅助，实际上你已经有了一辆可以实现自我控制的汽车。
不过，一切并没有那么简单，外部环境的完善也非常重要。我们需要通过新的立法来监管这些车。在一次撞车事件中，如果我们无法将责任归于人类司机，保险公司则必须弄清楚自己的业务该如何展开。像雷达、传感器和摄像机等连接轿厢和外界的硬件仍然需要改进。
去掉方向盘
汽车向没有方向盘和踏板的方向转变，这将是革命性的。司机在冗长乏味的高速路上开车放开方向盘是一回事；而把他的方向盘去掉，即使他非常想开车也做不到，这就是另外一回事了。
这种变化是不可避免的，帕尔马大学计算机工程教授兼 IEEE 院士 Alberto Broggi 这样说道。不再需要人类司机的汽车，自然也不再需要曾为人类制造的控制部件。 「你对此无能为力。」这一改变将把汽车从桎梏了它一个世纪的设计规则中释放出来。（目前只有谷歌已经公开讨论这个想法，原型车将在这个秋天进行路演。）
Broggi 说，2035 年的预言是现实主义的，但在你完全放开手让汽车接管之前，「你必须非常确定这辆车能够 hold 住任何情况」。这需要进行一大堆测试。
另外，附上一个由 IEEE 的调查提出但未给出答案的问题：人们都不开车了汽车厂商怎么办？ Broggi 说，他们可以从功能最强大或最易掌控的汽车类型移开视线，转而力求为客户提供最多才多艺的无人驾驶汽车。到那会儿，汽车厂商们拼命吹嘘的就不是马力了，他们会大力宣扬，自己的这辆四轮机器人能够安全 hold 住多少种丧心病狂的意外状况。在这我们想出了几个整它的点子：海盗式攻击。像飞机降落在公路上啊，你前方车道惊现天坑啊，诸如此类。你能找一辆 hold 住这些状况的福特或现代，那我们就入场。
