特斯拉曾对外宣布过公司的生产计划：他们准备在 2018 年生产 50 万辆 Model 3，这个数字超过了市面上任何一款电动车型。事实上更惊人的还在后面，摩根斯坦利上周发布了一个电动汽车蓝皮书，他们跟踪调查了过去几年电动汽车行业的发展状况，同时预测了未来市场的走向和趋势。通过模型预测，他们得到了这样一组数据：到 2020年，特斯拉 Model 3以及 Model Y两款车型将会占据电动车市场 50%以上的市场份额。而这也让很多人怀疑，究竟是什么样的论据支撑起这样的论调？
市场需求足够大
现阶段， Model Y的命名还没确定，多数人暂时将这款车型认作是 「Model 3 CUV」，理由就是它是一款基于 Model 3平台打造的 紧凑型 多功能车。今年年初， Elon Musk宣布 Model Y将基于一个全新平台打造，预计在 2019年末或者 2020年开始量产。不过，上个月 Elon Musk又改变了注意，他证实 Model Y依然基于 Model 3平台打造。另外， Elon Musk还认为，市场对于 Model Y的需求会高于 Model 3，他预计 Model Y的实际需求大约为每年 100万辆。
对于其他车企而言，他们很少预测电动车型的具体生产数量，这些车企更喜欢对外透露一些相对迷糊的目标，例如，2025 年所有新能源车型将会占据公司总销量的 25%。坦率的说，类似于日产、戴姆勒这样的传统车企，尽管已经为大规模生产电动车开始做准备，但想要估算具体生产规模依然非常困难。不过特斯拉显然不会这样做，考虑到 Model 3 的预定量超过了 40 万辆，已经接近特斯拉之前的计划产量 50 万辆。另外，再算上 Model Y 的市场需求，摩根斯坦利凭借这些因素做出了前面提到的市场份额预测。
硬件设施支撑起论调
尽管特斯拉已经公布了他们的生产计划，但实际上他们并不在乎外界是否对此相信。特斯拉认为，他们投资建立的 Fremont 工厂以及 Gigafactory 超级工厂将会为生产计划提供必要的支持，而这些硬件条件也让外界对他们更抱有信心。所有的这一些都有利于 Model 3 和 Model Y 顺利量产，从而占据更大的市场份额，而这也是摩根斯坦利敢于做出预判的第二点论调。
如果特斯拉凭借两款车型就能占据电动车市场 50%以上的份额，那无疑是一件非常恐怖的事情。毕竟强如 iPhone，今年第一季度的市场份额也只有 13.7%。至于特斯拉未来能够取得什么样的战绩，恐怕还是等到 Model Y 交付之后才能见分晓。
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