今年 7 月份的时候，东风曾组织媒体鉴赏过他们的新车「风神 AX4」。如今两个多月的时间过去，这款车型终于迎来了上市，这也让我们对于风神 AX4 有了更深入的了解。
猫科动物上车
根据东风的介绍，风神 AX4 在外形设计环节借鉴了猫科动物的造型，类似于猫爪的前雾灯还不够，后视镜上的转向灯造型也与猫爪肉垫类似。而双色车身就像一把双刃剑，恰当使用可以提升车型辨识度，否则就是哗众取丑。至于风神 AX4 的车身实际观感如何，不同的人所持观点肯定有差异。
至于内饰环节，AX4 的处理手法较为直接，多边形的空调出发口外部带有一层彩色装饰条。另外，东风还在这款车型内部配备了 8 种颜色可选的氛围灯。而在主风口下方的空调控制区域，AX4 则采用了类似于飞机启动开关样式的按键。按键上方的 HMI 显示界面与新 Macbook Pro 上的 Multi-Touch Bar 接近，实际观感并不会花费用户太多的逻辑成本，两者之间最大的区别就在于 AX4 上的这块长条显示屏不可触摸控制。
Windlink 车载互联
如果说车内什么配置最能体现科技体验，应该就要看 AX4 上使用的这套 Windlink 车载互联系统了。同时支持 Carlife、Ecolink 以及 Mirrorlink 的设计可以满足大部分需求，同时系统内部配备了搜索附近 4S 店、预约维修、道路救援、一对一信息咨询等服务。为了增加车辆的社交属性，包括收发红包、车友会建群等功能也被东风添加到了 Windlink 系统内部。另外，这套车载互联系统还享受每年 12G 的免费数据流量。
单纯从产品层面上来讲，AX4 算是正常发挥，没有太大亮点但也不存在绝对短板，6.68 万到 10.18 万的售价区间与心理预期基本符合。不过从战略层面上来看，东风想要实现既定目标还是有些难度。
他们对于风神 AX4 的消费人群定位是主打 90 后，同时给出的具体用户画像则是热爱社交、热爱科技追求好玩的年轻新生代。坦率的讲，这片消费人群市场的确潜力巨大，不过如今最前沿的 90 后人群对于汽车的理解往往超过了传统车企的认知层面，这也就将这款车型的消费市场随之推到了三四线城市。当然，也希望东风能够从 AX4 开始，对于年轻市场持续进行深耕，从产品层面上满足泛 90 后用户的需求。
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