此时此刻距离十一长假还有不到两周的时间，相信不少人已经开始准备他们的出行计划。只不过，按照往年的节奏来看，热门景点人山人海、重点道路拥堵等现象恐怕又将再一次重演。对于这种情况，高德地图推出了一套解决方案，他们想要解决十一黄金周所带来的出行服务难题以及目的地推荐问题。
国内用户黄金周出行规模正在扩大
高德首先给出了这样一组数据，从 2012 年到 2016 年，国内十一出行人次由 4.25 亿人次增长到了 5.93 亿人次，同时十一假期旅游收入也从 2105 亿元增长到了 4822 亿元。无论是出行人次、出行花费、出行时长还是用户的出行距离都在快速增长，而这也就随之引发了一系列难题：景区内部人群爆满、周边道路拥堵严重。
其实不仅是出行规模在扩大，徒步、骑行、自驾、客车、游轮、火车、飞机等方式也让大家的出行方案变得更加多元化。而这一切最终导致十一长假的交通出行生态变得更加复杂，如何解决这些问题引起了很多人的思考。
重构用户与景区之间的供需关系
十一长假期间的道路之所以拥堵严重，最主要的一个原因就是用户与景区之间存在供需不平衡关系。高德的解决问题思路是使用数据捕捉人、车与路之间的变化关系，这些数据一部分来自于用户的路径规划请求，一部分来自于阿里巴巴、政府提供的各类交通事件。收集数据之后，就可以进行统一调度提升出行效率。另外，针对十一长假出行难题，他们还打算重新升级交通拥堵算法，提供个性化、场景化、车道级三个维度的算法服务。简单解释就是：通过算法升级提升拥堵计算、拥堵预测以及到达时间的预测准确率。
想要解决用户与景区之间的供需不平衡关系，仅凭以上这些手段还不够，高德这一次还宣布他们会与 12301 国家智慧旅游平台合作，推出高德乐游云服务。掌握全国约 5000家 5A+、4A+等景区的数据以及服务能力之后，他们打算结合反馈数据对外发布景区实时动态。而对于用户，高德则会使用智能匹配功能推荐景区、路线以及游玩时间。
最后，高德还透露他们将会对易行平台进行升级， 除了摩拜单车、 ofo小黄车、滴滴、神州、飞猪之外， 携程、曹操专车、海南航空等企业也将入驻。通过为景区赋能的方式解决出行难题，高德地图想要大家的十一出行体验有所提升，至于是否出发就要看我们自己了。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）& 极市 （微信号：geeket）。
