汽车科技产业的迅速发展对于很多行业而言都有着重要的推动作用，而这也引起一些机构的注意，这其中就包括大家熟知的「四大会计师事务所」之一：毕马威。今年 7 月份，他们启动了一项「 2017 领先汽车科技 50 企业评选」。最近，毕马威则透露了评估维度以及各项维度的占比权重。另外，对于中国汽车科技的发展趋势，毕马威中国科技及信息业主管合伙人吴剑林做出了解读，而 GeekCar 则挑选了几个具有代表性问题与他进行了交流。
6 项评估维度
吴剑林在现场透露，关于「 2017 领先汽车科技 50 企业评选」，毕马威主要关注智能网联、汽车后市场以及出行方式这三个领域。而在评价维度方面，他们给出了 6 点，分别为：技术和商业模式的创新、市场认可度、估值与资本市场认可、财务健康状况、整车厂商认可度以及团队能力。
至于这 6 项评价标准的权重，吴剑林告诉我，他们采用 「定性 +定量 」的方式做整体评估，根据不同的细分领域，他们会做权重调整。举个例子， 有些公司重技术，有些公司发展阶段会靠前，又有些公司发展阶段靠后。这种情况下，毕马威会采取不同的权重进行评价。
至于为何选择在这个时间节点推出这样一个榜单，吴剑林的回答是：他们每年都会做一些可能对现状有颠覆性技术的调查，今年毕马威对 800多个企业高管以及创业公司高管进行了访谈调查，而人工智能技术以及物联网排名最靠前。
至于这些技术最后最有可能会应用在哪些领域，经过他们的思考之后，答案就是「汽车科技行业」，所以他们也选择在这个时间节点去关注汽车科技领域。 现阶段，他们安排了 80 家高潜力的公司进行访谈，正式榜单将会在今年 12 月发布。
传统车企的创新转型
除了初创公司之外，对于传统车企的创新战略转型，吴剑林也谈到了自己的一些看法。他认为，与三年前的观望态度相比，如今主机厂已经真正进入到了汽车科技领域当中。例如通用收购了自动驾驶初创公司 Cruise、而福特也参与到了激光雷达制造商 Velodyne 的投资当中。
主机厂尽管很传统、体量很大，但依然不可忽视，一旦让「大象」动起来，力量非常强大。吴剑林认为，在出行领域，主机厂们会慢慢开始发力，不会成为像滴滴那样的大平台，而是可能推出像日租、月租这样的短租业务。这样做最大的好处就是可以提高用户的选择灵活度，不再需要购买汽车，而是自由选择租赁。
今后汽车科技领域最值得关注的点？
对于汽车科技领域以及出行领域，今后最值得关注的点是哪些，吴剑林认为主要应该分三大类看：
1、技术创新方面主要还是围绕智能网联、传感器以及通讯环节，一旦可以顺利应用，前景会很好。另外，针对人工智能技术，无论是算法还是应用场景上，如果能够找到一些精确的定位点，技术方面也会有软硬件结合的可能性。
2、车联网推动的数据商业化业务具备很大价值，未来在这个领域当中会产生「独角兽」。一旦可以把相关的数据价值好好发挥出来，将来会出现滴滴、BAT量级的公司。根据他们的了解，目前已经有不少公司开始关注这个领域，只不过现阶段由于数据沉淀还不够，所以还需要一些时间才会出现有潜力的公司。
3、或许会有一些新的商业模式进入者，例如汽车后市场的某些领域已经有苗头。这与当年滴滴颠覆出行的模式一样，而主机厂现在也处于奋起直追的状态。
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