同时，李想还放出了几张 SEV 的高清无码大图：
（虽然 SEV 很小，但倒车镜不小，显得非常呆萌）
至此，车和家 SEV 的外观、内饰和用途基本都已清晰。不过对于没有一直关注车和家动态的读者来说，依然有很多疑问。所以下面是「客服」时间，我们会基于已公开信息以及对产品的理解，回答一些常见的问题。
SEV 到底是什么？
车和家 SEV 是一款电动两座小车，采用前后 1+1 座位布局，续航在 100 公里以上，适合半径在 0-20 公里的出行。采用换电模式，电池组也可以从车内取出在家、办公室充电。
另外，SEV 还有 4G 通信和 OTA 功能。我们猜测，SEV 的 OTA 功能不仅仅是针对车机的升级，甚至可能包括电控系统，OTA 的「尺度」比较大。
虽然车看着小，但李想说：「至于驾驶的空间，我们 195cm 身高的同事都没问题。」不过，后座空间目测比较局促，只能岔开腿坐。
欧洲 L6e 标准是什么？
从已有信息来看，车和家 SEV 已经满足欧洲 L6e 标准。欧洲 L6e 标准大致内容如下：
空车质量不超过 350kg（不包括动力电池重量），最高时速不超过 45km/h，电机最大连续额定功率不超过 4kW。
驾驶者年龄需满 14 周岁，申请驾照只需要简单的考试。同样，符合 L6e 标准的车需要有雨刷、灯光、安全带等基本安全配置，更像是我们常见的「汽车」了。
我们常见的雷诺 Twizy，则属于 L7e 标准： 
L7e 车型比 L6e 车型的重量上限高了 50kg，电动机功率上限为 15kw，最高速度无限制。不过，驾驶 L7e 车型需要驾驶者年龄需满 16 周岁，申请驾照需要 5 小时理论培训和驾驶理论考试。
其实在去年 5 月那次采访中，李想提到 SEV 按照欧洲 L7e 标准设计，不过这次实际落地的是 L6e 车型。这是车和家在研发 SEV 过程中，发生的一次重要改动：SEV 变得更轻、更慢，同时用户门槛降低了。
其实，L6e 车型似乎更符合分时租赁场景，比如：更慢意味着更安全，一定程度上也能保证续航，从根本上提高运营效率；用户门槛降低意味着覆盖更多潜在用户。总之，这是一个需要考虑各方面因素，找到一个平衡点的过程。
国内到底能不能上牌？能不能上环路？
目前来看，在国内还不能，因为相关部门还未颁布低速电动车国家标准，这让所有低速电动车都处于灰色地带。（推出低速车国标这事，传了有一年了…）
这也是为什么车和家 SEV 会率先在巴黎和旧金山上路，而非在国内上路。反过来想想，假如现在车和家在国内强推 SEV，它本质上依然是处于灰色地带的产品，这对车和家的品牌将会产生很大负面影响，要知道车和家还会有更加重磅的 SUV 车型。
到底是不是「老年代步车」？
超前的产品、滞后的法规和已经被传统低速电动「洗脑」的消费者，让车和家 SEV 在国内面临不小考验。
在第一次采访李想时，他说过这样一句话：「总不能等政策都出来了，再去做支付宝」。这也是他为什么会先做产品，再等法规，不过他可能没预料到的是法规居然迟迟未颁布…
（关于低速电动车的国标问题以及其中的利益纠葛问题，写明白了可能需要 N 篇文章）
现在的 SEV 不能在国内上牌，并不代表它是我们传统观念中的「老年代步车」。在此，谈谈我们的看法。 我们心中的老年代步车，是这样的：
上面这张图拍摄于今早我所在小区的楼下，低速电动车已经不算新鲜。
在今年 3 月，我们去山东济南围观了低速电动车展会，看到的低速车产品以及相关零部件是这样的：
我相信从图片以及大家的亲身体验来看，现在的绝大多数低速电动车都是「拼凑型」产品。就是如此简单粗暴的一种产品，2016 年全国销量突破 100 万辆，绝对的用户刚需，不少公司闷声大发财。即使如此，我们现在还是缺少一个「车规级」的低速电动车。
前面提到，SEV 按照 L6e 标准设计，至少是一个符合欧洲标准的产品。等国内的低速车标准出来之后，如果连 SEV 都不符合国标，那么市面上绝大多数同级产品可能都要出局，原因在于：除了按照欧洲标准生产之外，SEV 是在一个高标准的汽车工厂生产的，比如大量采用机器人，有着非常高的自动化率。
下图来自车和家工厂：
从第一次听说车和家的 SEV 概念到现在 SEV 在欧美上路，可以这样说：李想当年设想的 SEV 概念，已经有一大半实现了。其实在去年 5 月，我们就见到了处于保密阶段的早期 SEV 油泥模型和内饰模型，和现在的实车相比，还原度非常之高，甚至更有型，比如：超短的前后悬、搭配了大轮子和很有科技感的中央屏幕。
至于能不能做到「5 万的车，30 万的内饰」，现在看图还不能下定论。
2 年的时间，车和家终于有了阶段性成果。其实 SEV 只是个开始，短期内并不能成为一款『走量「的产品，重头戏还要看大型 SUV。现在车和家的保密工作一直做得不错，SUV 消息几乎没有。
不过考虑到兄弟车型一般采用家族化设计，所以不妨把 SEV 的照片直接拉大，设想一下未来的车和家 SUV 造型（PS：请原谅我拙劣的 PS 技术…）：
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