最近，宝马宣布与 Solid Power合作，共同为电动车开发固态电池。至此，宝马也成为最后一个投资固态电池的主要车企。
关于 Solid Power，这是一个脱胎于美国科罗拉多大学波德分校一个电池研究项目的初创公司。他们刚刚搬进了新的办公场所，正在加大招聘力度，为新一轮工作做准备。
至于他们的电池技术，Solid Power 给出的说法是，他们通过在锂电池中加入一个高容量的锂金属阳极，使固态电池的容量达到传统锂电池的 2-3倍。
这样的技术自然不缺投资者，A123 Systems 等大公司都已经启动投资，而这一次则是宝马。 Solid Power创始人兼 CEO Doug Campbell说，自从公司成立以来，他们一直准备开发并生产具备竞争力的固态电池，同时也在关注电池的安全、性能以及成本问题。这次与宝马的合作将证实，固态电池有助于推动电动车继续向前发展。
在宝马之前，现代、丰田等车企都早已加入投资固态电池的行列，丰田更是宣布最快将在 2020年实现生产。这种说法虽然有些激进，但从中也可以看出汽车厂商们对固态电池寄予了厚望。
不过，有一点需要注意的就是，固态电池虽然更安全，能量密度上也有较大提高空间。但是，同样也有不足之处，例如温度范围、电极电流密度等问题。另外，传统锂电池的发展也并非止步不前。所以，固态电池的竞争力到底如何，还有待商榷。
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