按照惯例，每年年底我们都会做个「年度十大最极客量产车」的榜单，今年也不例外。但是这次我们想换个形式，让我司员工每个人都来说说自己决定最极客的三辆车。当然，前提没变，仍然是「量产车」。
参加评选的同学共有 6 人，结果……意想不到……
白书记：
1、凯美瑞：
无论你喜欢不喜欢它的外形，至少它不再是一辆属于中年人的车。入选理由：丰田 TNGA 平台进入中国的首款车型，真正的「从零开始」的新车，真正的买发动机送车：混动车型热效率高达 41%，汽油版车型热效率高达 40%，原来 2.5L「大排量」发动机也可以这么省油。
2、特斯拉 Model 3：
Model 3 让特斯拉陷入「生产地狱」，目前仍然在艰难的进行产能爬坡。即使如此，它对特斯拉来说还是有极为重要的战略意义：盈利和未来都要靠它。另外，Model 3 全新设计的内饰也打破了人们对汽车固有的认知：用一块大屏解决了所有交互问题。
3、蔚来 ES8：
Mobileye EyeQ4 芯片首次上车，再加上 OTA 功能，使 ES8 在自动驾驶领域成为近两年最具「成长性」的中国车型之一。为了让你里程无忧，蔚来推出了全套的加电解决方案，例如三分钟换电。另外，人工智能语音助手 NOMI 呆萌的卡通形象也让人工智能不再冷冰冰。
王磊：
1、特斯拉 Model 3：
第一、对于优化车内空间有了更好的方案：没有仪表盘，所有数据的显示都通过中控大屏，这使得驾驶位和整个前排可以更多前移，给后排更大空间，整个车顶采用一整块玻璃，可以让人觉得头部空间宽广（一个胖子的碎碎念）。
第二、Autopilot2.0 硬件，在更低端车型上开始搭载。
第三、实时记录行车数据，即使没有解锁自动驾驶，传感器也会实时记录车主信息，为自动驾驶车辆路测积累数据。
2、路虎揽胜星脉：
第一、高分辨率三屏显示，毕竟屏幕越多越极客，因为程序员就爱屏幕。
第二、远程 App 控制，宅男的最爱；智能钥匙手环，极客的最爱。
第三、极简设计，颜值即正义。
3、全新凯美瑞双擎：
第一、蜂巢概念首款量产车。
第二、Toyota Safety Sense 智行安全，包括 PCS、LDA、AHB、DRCC 动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和摄像机传感器协助配合。
第三、三屏联动智能显示系统，包括 10 英寸 HUD 平视显示系统、7 英寸 TFT 信息显示屏和彩色中控触控显示屏。
第四、THS 油电双擎混合动力系统，41%热效率，2.5L 发动机排量更大。
大尧：
1、奥迪 A8：首款 L3 级别自动驾驶量产车，同时整合 Mobileye、英伟达两家技术及芯片。车内交互触屏反馈，双屏显示，隐藏式空调出风口。
2、路虎揽胜星脉：目前量产车内科技感及设计感最佳的人机交互系统。（真的吗？）
3、蔚来 ES8：首次搭载 EyeQ 4 芯片，对换电模式所进行的大胆尝试与理解。
逍遥：
1、奥迪 A8：
全新 A8 上搭载的 L3 级别自动驾驶，采用的是供应商现有的硬件，甚至在某些核心部件的迭代上还不及某些自主品牌，技术突破来源于奥迪自身整合资源的能力以及算法的完善，在天下人都认为在自动驾驶上特斯拉独领风骚的时候，奥迪用自己的行动告诉你，吾刃尚锋。
2、路虎揽胜星脉：
都说星脉的设计透着一股灵动的活力，可你应该知道，星脉这股灵气，来自于设计师们锱铢必较的坚持，面对眼前的油泥模型，哪怕是一根多余的线条，也要从星脉的车身之上去掉。这股坚持，仿佛重新让我们看到当年能带我们跨过山河大海的那股探索精神。
3、劳斯莱斯幻影：
如果说把科技和设计做到极致可以算作极客，难道把奢华做到极致就不算吗？不同于其他豪华品牌盲目堆砌奢侈的配置，全新幻影将奢华提升到了艺术的层面，在被称为「艺境藏珍」的中控台面板上，可以为车主定制独特的材料及内容，使每一辆幻影都成为车主专属的艺术品。很多品牌都想让自己成为某项世界之最，而劳斯莱斯幻影的追求则最简单，它只想成为世界上最好的车。当你因为无法理解它的追求而吐槽它的时候，也许只是贫穷限制了你的想象力。
铭扬：
1、林肯新领航员：
车身尺寸巨大、前进气格栅和灯组丝毫不内敛。横贯式尾灯非常夸张，霸王硬上弓。无论欧洲、日本车企怎么做，林肯依然按照自己的思路打造全尺寸美式 SUV，不为所动更没有被完全同化。正是因为有了他们的坚持，喜欢粗狂威猛 SUV 的用户才能寻找到一丝情感慰藉。
2、红旗 L5：
雷克萨斯有东方造车哲学，中国有社会主义造车哲学。精神层面上，红旗 L5 带来的冲击不亚于任何一款量产车型。6.0L V12 发动机未必有多高的技术含量，重要的是身份的象征。车内的私人订制设计，名字更是霸气侧漏：上善若水、龙飞凤舞、繁花似锦。除了「又红又专」之外，这款国字号车型某种程度上同样可以代表极客精神。
3、福特 F-150 猛禽：
2017 年有这么一款车型，反常规的进行了涨价，这就是福特 F-150 猛禽。新款车型加入了路况实时管理系统，可以提供 6 种不同的预设驾驶模式，包括沙地、泥地、雪地等复杂路况。有野性的极客从来不会被水泥森林所拘束，如果你也这么想，福特 F-150 猛禽就是你的那道菜，决不妥协。
Jony：
1、Panamera Turbo S：
今年 Panamera 推出了全新一代，在外观、内饰上都做了大量的革新，但是我要说的不是这些，而是它的 Turbo S 车型。4.0T V8+电动机，在除超跑之外的量产车里几乎独此一家。汽油车大势已去？电动车终将到来？保时捷这次有点儿极端：既想用 V8 唤醒人们的燃油机情怀，又要用电动机表明自己迈向未来的决心。未来汽车能源形式之争，在这辆车上居然和谐统一了。
2、特斯拉 Model 3：
相信任何一个「2017 极客车型」榜单都会有它的名字。如果说未来的汽车更像是一个数码产品，那么 Model 3 在我看来就是目前最像的那个。它对于特斯拉的重大意义已经被说了无数次，但是从用户体验角度来说，这辆车或许会重建我们对于汽车交互的固有认知。
3、雪佛兰 Bolt 自动驾驶车& Waymo Pacifica：
这里要说的并不是 Bolt 或 Pacifica 的普通版本车型，而是分别由通用旗下的 Cruise 和 Waymo 改装的各自的完全自动驾驶版本。严格的说它们和我们传统意义上所理解的「量产车」不太一样，但是这两家公司都改装了一定数量的车子投入了实际运营测试。在自动驾驶领域，这绝对算得上是突破。也许在明年的极客车型榜单上，我们还会看到更多「自动驾驶车」的出现。
好了，看完了以上几位同学的观点，想必你也发现了，很多车都是多次出现……大家的口味居然如此统一么？当然想必你也有你的答案，欢迎留言告诉我们。
而关键问题是，你如何理解「极客」以及「极客精神」？关于这个，也可以跟我们分享分享。
最后，希望明年我们能看到更多具备极客气质的产品，让大家的选择范围可以更多一些。
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