在北美车展上， FCA 掌门人马尔乔内表示，法拉利正在计划打造一款电动超跑和一款 SUV，目标是超过包括特斯拉在内的所有竞争对手，领先市场。
在电动车领域，特斯拉可以算是现在的领头羊，它推出的第二代 Roadster 跑车宣称能够在 1.9 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。
不过，马尔乔内显然对 Elon Musk 的「杰作」看不上眼：「如果要打造一辆电动超跑，那么法拉利一定要当第一个。自从特斯拉发布会上 Roadster 亮相以来，大家都在惊叹他们打造的电动超跑，不是我小看 Elon Musk，只是我认为这是其他所有公司都能做到的事。」
按照计划，特斯拉 Roadster 2 的量产应该是在 2020 年，结合马尔乔内的话来看，法拉利这是要在 2020 年之前推出电动超跑的节奏？
其实在此之前，虽然法拉利已经有了混动超跑神车 LaFerrari，但是他们并没有生产电动车的计划，很多车迷认为，电动车不符合法拉利的品牌形象，电力驱动会让车辆缺少了法拉利出名的内燃引擎，不能算是真正的法拉利。
那法拉利为什么对电动车态度 180 度大转弯呢？要知道，相比很多汽车制造商，他们在电动车领域的动作微乎其微。三个月前，马尔乔内在接受美国 CNBC 采访时对电动汽车还持保留态度，他对电动车是否比传统汽车更环保节能存在质疑，认为这无助于减排，应该把电动车制造生产过程中的二氧化碳排放量也算入其内，马尔乔内甚至直言「用电动车来拯救地球是无稽之谈。」
但是，政策和大的趋势并不是谁都能违背的，法拉利选择做电动超跑，或许也是顺势而为。越来越严格的排放指标，以及各个国家相继出台的燃油车禁售政策，让一众传统整车厂瑟瑟发抖。在北美车展上，马尔乔内也预测，在 2025 年汽车总销量中，传统燃油汽车占比将减至一半以下，逐渐被混合动力车、电动车和燃料电池车取代。
不过，马尔乔内的话是不是还有一层意思：「法拉利做电动车不是不可以，我们有这个技术，也有这个实力，我们这次做电动超跑就是要告诉别人，不管汽车行业怎么发展，我们都不会掉队。」毕竟，他们已经用 LaFerrari 证明了自己做混动车也不差。
据马尔乔内所说，法拉利拟定的计划是在油电混动的基础上，进一步生产纯电动车。
目前在电动跑车方面最积极的应该是保时捷，Mission E 早已成为众望所期的产品，在未来一两年里就会实现量产，而阿斯顿·马丁也有推出电动跑车的计划，并且做出了 Rapid E 原型车，可惜量产消息越来越少。法拉利在这时候宣布推出电动超跑，并要领先竞争对手，看起来有点儿「不争馒头争口气」的感觉，生怕被别人甩在后面。不过……不管是阿斯顿马丁还是保时捷，他们的纯电动战略可都不是最近才推出的啊。
当然，现在这个计划或许只是处于早期阶段或者概念阶段，想要在 2020 年前这么短的时间内推出，除非法拉利已经开始着手进行研发。
除了纯电动，法拉利还在追另一个潮流——SUV。马尔乔内确认了他们的 SUV 车型计划——在明年或后年上市，并且会是「市面上最快的 SUV」。关于 SUV 的信息马尔乔内并没有透露太多，只是说「它看起来会很法拉利」。在宾利添越、兰博基尼 Urus 之后，法拉利的 SUV 能做成啥样？也是挺值得期待的。
一辆没有 V12 发动机、没有声浪的法拉利？看到这个消息，可能伤心的人要远远多于开心的人。
原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！
欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车 （微信号：GeekCar）&极市 （微信号：geeket）。
