苹果的手机车机互联系统 CarPlay 在北美车展上迎来了一个新「客户」：丰田宣布在新一代的 Avalon 亚洲龙车型上加入 CarPlay 功能。
但是这里要聊的不是丰田加入 CarPlay 阵营的事儿，而是另一个看起来不起眼的新闻：从 2019 年开始，宝马车型里的 CarPlay 将变为按年付费的使用模式，年费为 80 美元。
在北美，CarPlay 是宝马新车里的选装配置，选装费用是 300 美元，而在国内，以三系的部分车型为例，选配 CarPlay 的费用是 2500 块人民币。
将要在北美推行的「年费模式」具体方案为首年免费，接下来每年 80 刀，也就是说，年费模式下 5 年的 CarPlay 使用成本，基本和之前的选装价格接近。如果只用两三年，总成本就会低于买车时一次性购买（选装）的费用。
对于非 iOS 死忠用户来说，这可能更实惠一点儿，毕竟换手机时从 iOS 转投安卓阵营的大有人在，对于这些人来说，类似那种按月、按年付费的模式，是更好的选择。目前还没听说其他品牌有类似宝马这样的策略。
都说特斯拉推动了汽车软件商业模式的发展，这次宝马推行的新举措，也让人闻到了这种味道。随着「智能汽车」越来越多，软件层面的消费，可能越来越难以和一次性的新车购买相结合，而是要在车辆这个「大硬件」之外，再去单独寻找更适合的商业模式。
至于宝马，他们虽然不是最早一批拥抱 CarPlay 的整车厂，但是在新一代五系上引入无线 CarPlay 功能，却是全球首次。
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