随着太阳能成本持续降低，更多人将选择分布式太阳能供电，逐渐失去对大型发电站及电力行业的需求。电力行业已将太阳能技术视作切实的威胁，对屋顶太阳能口诛笔伐。
今年，投资巨头摩根士丹利接连发布三份单独报告，提出：特斯拉汽车公司成为彻底杀死电力公司的帮凶。
早些时候，摩根士丹利发布报告，认为：随着科技进步，消费级太阳能会更有市场，人们可以自行发电、蓄电，现有的发电设施会迎来死亡。这一观点引起争议。
不久后，另一份报告发布，对上一份报告的观点做了更深入的阐释。
如今，又一份报告诞生，综合前两份报告，更加阐明：特斯拉及家用太阳能技术，足以令发电设施入土为安。
「到了某一『拐点』，客户就会寻求手段脱离现有公用电网，」三月份的报告如是说，「越多客户转战太阳能，余下的客户就必须支付越多电费，这为特斯拉吸引客户脱离公用电网提供了更大的空间。」
特斯拉汽车是广大客户的最爱，摩根士丹利始终认为，特斯拉是「世界上最重要的汽车公司」，并认为电动汽车行业带动蓄电池经济发展，许多制造商因而转战电池领域。特斯拉也在筹划与松下合作，在美国西南部建设「千兆工厂（Gigafactory）」。
新工厂即将建立，摩根士丹利据此推断：特斯拉想向家庭用户销售锂离子电池，并与太阳能面板融合。这些电池目前装在 Model S 的车盖内。在日间，客户以太阳能面板发电并储存，并在夜间使用。这一业务足以，令财政增加 20 亿美元收益，让公司规模翻番的同时更让用户叛逃公用电网，「电费」从此成为历史。
Elon Musk 不只是特斯拉汽车的 CEO，同时还是 Solar City 的 CEO。Solar City 旨在为家庭用户提供屋顶太阳能设备，让用户受益于电池。（据维基百科，Musk 不是其 CEO 而是主席，大概原文有误。）
摩根士丹利的态度耐人寻味：远在特斯拉起草这一轮筹资前，摩根士丹利已大肆鼓吹特斯拉这一跨界能源储存的潜力，令到特斯拉股价上涨。这整件事像是自家人分赃，也令人略为质疑特斯拉的计划。但这件事的基本论点是，让私人太阳能和电池公司有立足之地。这些公司已引起世界最大金融服务公司之一摩根士丹利与资产超过数万亿美元的电力行业后盾特斯拉注意。
在第三份报告中，摩根士丹利写道：「蓄电池和太阳能融为一体之时，将会扰乱美国及欧洲的电力行业秩序，更多客户将脱离现有电网。」特别强调了特斯拉的前景。「我们相信，特斯拉的蓄电池产品将足够经济实惠，足以在美国及欧洲立足，并逐渐取代目前价格高昂的能源储存方案。」换句话说，很大程度上摩根士丹利站在特斯拉这一边，扬言特斯拉将成为最佳太阳能电池提供商。
但足够讽刺的是，哪怕是坚定不移的清洁能源拥护者，也在担心摩根士丹利是否病急乱投医。Greentech Media 资深编辑 Stephen Lacey 认为，「对美国消费者来说，除非有特殊情况，否则因经济条件而逃离电网不具说服力。……对电力系统而言，更是早已设想到在客户叛逃或转向另一体系投资后怎样保证收入。」
Greentech 推测，尽管电力行业式微，但没到崩溃的地步。将有约一千万人购置家用太阳能设备，但并未与公用电网决裂。这一进程已在欧洲开始，以德国为例，政府积极勉励消费者转向太阳能领域。
去年，《经济学人》对欧洲电力行业大幅度萎缩这一现象表示「吃惊」，并注意到其估值 6000 亿美元仅用了五年便减少了一半。在美国，电力系统和保守政客都与太阳能税收抵免抗争，以免同样的事情发生。但抗争无效，多数情况下电力行业在吃败仗。
气候变化在加剧，传统的大型化石燃料发电站污染太大，我们应及时转舵。分布式太阳能作为理想能源，势必在将来大有可为，目前其力量正不断壮大。
人性的贪婪驱使金融巨头摩根士丹利认清形势：三度发布报告，为电池蓄能及分布式能源下赌注。哪怕摩根士丹利的计算结果不可靠，特斯拉帮助清洁的个人或社区能源扩大影响力的趋势也无法阻挡。这类新能源在我们未来生活中扮演了重要角色。
能源革命势不可挡。
注：本文转自 雷锋网
