最近，不少与汽车相关的技术都选择在日内瓦车展上亮相，其中，就包括倍耐力最新技术——Cyber Car。这项技术会在今年年末上市，将搭载于传统汽车和电动汽车的创新车型上。
倍耐力轮胎公司成立于 1872 年，受到很多汽车制造商的认可。当然，它不仅仅局限于轮胎的制作，还研究与轮胎相关的汽车技术。
Cyber Car 的功能
倍耐力今年推出的 Cyber Car 是一个智能轮胎系统，这项技术可以让轮胎直接连接到车辆的车载电子系统上（尤其是驾驶辅助系统），通过传递关于汽车驾驶过程中的重要信息，来提升车辆的安全和性能。这些信息包括胎压、内部温度以及花纹深度等，可以帮助汽车轮胎的维护。
除此之外，这个系统还能干预和激活 ABS 系统和稳定控制系统。比如，通过识别轮胎的 ID，汽车可以优化设置提升驾驶体验。另外，系统还能记录下垂直荷载等对电动汽车比较重要的数据。
Cyber Car 的工作原理
其实，轮胎是整辆车唯一直接接触地面的部件，能收集大量信息。目前为止，除了胎压检测系统之外，还没有其他通过轮胎收集信息传递给汽车的系统。从轮胎下手，确实是一个不错的想法。
这项技术最初在 2002 年发布，Cyber Car 是倍耐力 Cyber 技术平台的最新应用。从技术角度说，倍耐力 Cyber 系统是基于一个放置在轮胎内壁的传感器，可以链接到倍耐力云端服务器。传感器的重量只有几克，能够检测每条轮胎的运行状态，并且将数据传输到电子控制器上。
这些信息会被传输到用户的手机 App 上，Cyber Car 的用户在汽车控制系统和 App 上都能获取到内容。在此之前，倍耐力已经将这项技术应用于针对车队的 Cyber Fleet 系统和针对终端驾驶者的 Connesso 系统。其中，Connesso 去年已经在美国上市并计划登陆欧洲。
Cyber 技术平台还准备开发 Cyber Tyre 系统，让轮胎能基于技术平台收集更多的信息，通过车轮的每一转将信息传递给车载系统。目前还不清楚这项技术的上市时间，不过，这项技术已经开始与法拉利 FXXK 进行合作了。
除了技术之外，日内瓦车展上还展出了倍耐力的彩色涂装版轮胎。倍耐力表示，这些颜色涂装不会影响到轮胎的性能，但没有说明材料的选用。
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