在去年 11 月，小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛就透露，他们考虑和第三方联手布局超级充电桩。今天，小鹏汽车正式宣布已经和广州供电局的全资子公司——广州穗能通综合能源有限公司达成战略合作，共同推进广州市电动汽车发展和充电基础设施的建设。
2018 年内，小鹏汽车将在北、上、广、深等 10 多个一线、二线城市铺设小鹏汽车专有充电桩，并筹建 150 座超级充电站。而广州将是他们启动国内充电桩建设的首个城市。
在战略框架协议内，双方将推进小鹏汽车与穗能通充电桩平台的互联互通，共享双方的充电桩资源，并联合运营充电桩的铺设和用户服务；穗能通公司将负责保障小鹏汽车充电桩、超级充电站的电力供给和技术安全。
在何涛看来，电动车的两个痛点一是续航里程，二是充电的不便利性。而在解决如何让用户更方便、快速地充电问题上，小鹏汽车已经投入了大量财力和物力，计划在条件允许的情况下为每一个电动车消费者配备家用充电桩，并且开启超级充电桩的自主研发和铺设工作。
今天，小鹏汽车董事长何小鹏还公布了公司针对解决充电不便问题的具体战略：小鹏汽车计划在全国建设 1000 多座超级充电站，铺设 10000 个专用充电桩，并选择性接入超过 10 万个第三方充电桩。
在何小鹏心中，未来围绕汽车、铁路、太空等交通领域的创业、技术、政策，全都会围绕人们的出行半径提高展开。这就对车辆有了更多要求，因此续航里程、充电桩等问题会显得更重要。据小鹏汽车高级副总裁肖斌介绍，小鹏汽车超充站的功率将达到 300 千瓦，充电能力最高可以达到 20 分钟完成充电 80%。同时每个充电桩都配有智能锁，能确保「专桩专用」。
除了充电设施合作外，小鹏汽车和穗能通还宣布将在智慧用能领域进行全方位合作。
「我们将为小鹏汽车提供全方位智慧用能服务，包括小鹏汽车的充电服务网络布局、工厂的综合能源管理，如光伏、储能、节能诊断、电能治理以及售电代理等业务。」穗能通董事长甘霖表示。
穗能通于 2017 年 8 月 15 日注册成立，注册资本为人民币 4 亿元，是广州供电局为了向综合能源服务公司转型而成立的全资子公司。目前，穗能通运营全广州市的公共充电站、充电桩超过 1200 个，并预计在 2020 年完成充电设施建设 10000 个，形成以中心城区为服务主中心，番禺南沙、增城、花都、从化四个服务副中心的整体充电网络战略布局。
在拓展分布式能源光伏发电市场方面，穗能通在去年 10 月已经和富士康、花都汽车城管委会等单位达成初步合作意向，预计 2019 年投产光伏发电容量将超过 50 兆瓦。
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