北京车展之前，新造车团队威马的首款纯电动量产 SUV EX5 上市，低价策略引发了极大的讨论，这波热点还没过去，威马在北京车展媒体日上又有了新的「官宣」。
三件事：1. 发布了 EX6 概念车； 2. 首次展出前几天发布会提到的 EX5 Pro 车型；3. 展出 Isdera Commendatore GT 电动跑车。
先说 EX6。这辆概念车也是电动 SUV 车型，但是尺寸比 EX5 更大，基本设计元素和 EX5 类似。
在展车上，我们可以发现隐藏式门把手、摄像头后视镜、毫米波雷达以及 21 寸大轮胎等特点。
内饰和 EX5 也比较像，大屏应该还是可旋转设计：
关于这辆车，威马并没有说太多，何时量产、价格多少等关键信息都没有。但是至少从车型定位上来看，它会比 EX5 更贵。这也意味着威马的下一辆车要打到更高的价格区间里。
而 EX5 Pro 就是可以买到的车型了。4 月 20 号上市时公布的补贴后价格分别是 21.63 万和 19.455 万（EX5 Pro 400/EX5 Pro 300）。
不过在那天的上市会上，威马并没有展出 EX5 Pro，关于它的信息也基本没说。在很多人有所疑惑的时候，EX5 Pro 在北京车展的展台上出现了：
这辆展车用的是很多性能车所偏好的蓝色，而且外观也像燃油车的高性能版一样，采用了更运动化的设计，最大的变化应该就是前脸。
在前保险杠下唇位置的中部，我发现了这个：
Isdera 其实是德国的一个手工跑车品牌，威马和它是合作关系。这辆 EX5 Pro 的名字后面还有个括号，里面写的就是「Designed by Isdera」，相当于是一个「联名合作款」。
内饰的变化相比 EX5 更大，整个中控台被 Alcantara 材质覆盖，座椅也采用了蓝白双拼真皮搭配：
贵的这几万块钱贵在哪呢？
首先是加速性能的提升。虽然和普通版一样都采用了最大功率 160kW 的电机，但是 EX5 Pro 的官方百公里加速时间是 7.9 秒，而普通版 EX5 是小于 10 秒。
另外，EX5 Pro 的轮毂升级成了 20 寸，普通版是 17 和 18 寸。EX5 Pro 的车主还能得到一个 Isdera 订制版智能手表，而且 Pro 版本在车身上还会有专属铭牌。
第三件事：Isdera Commendatore GT 跑车这次也出现在了威马展台上。官方给它的称号是「世界上最轻的 2+2 GT 超级电动跑车」。为什么把它拿到威马展台呢？按照官方新闻稿里的说法，是为了展示「威马模式下，与个性化车型合作伙伴深度设计与技术交流中实现双赢的可能」。简单的说，Isdera 来做外观和跑车化设计，威马提供电动技术，双方一起拿个「世界之最」，也能在无形中提升威马的品牌形象。蔚来自己做电动跑车，威马和合作伙伴一起做，总之就是都得有以后参加大大小小展会时能拿来说事儿的车子。
最后一件 One More Thing：威马要在北京长安街的东方广场开出自己的第一家直营体验中心。这地方听着耳熟吗？没错，就是蔚来第一家 NIO HOUSE 的所在地。根据之前网上的照片来看，威马的店就在距离 NIO HOUSE 不远的地方。
（图片来源：42 号车库）
这是要做成麦当劳和肯德基吗？
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