之前，许多媒体都在预测，在这次北京车展的发布会上，奇点汽车会带来第二款概念车的首秀，并宣布旗下首款电动量产车型 iS6 的售价。结果是：都没有。
那奇点汽车发布会到底发布了些什么？
1. 宣布将与北汽新能源全面展开战略合作。
2. 宣布完成了 30 亿人民币规模的 C 轮融资，累计融资金额达到 170 亿人民币。
3. 正式披露了奇点 iS6 的量产上市进度。
4. 发布了全新车型 iM8（的设计图）。
新造车团队与传统车企合作，似乎成了「求生」的必然选择之一，奇点汽车与北汽新能源战略合作，解决前期生产问题，也是意料中的事。未来，双方将在智能汽车技术开发、充换电设施建设、经销网络、制造资源共享等方面展开合作。同时，奇点汽车将加入北汽新能源牵头建设的国家级新能源汽车技术创新中心。
另外，奇点汽车还宣布，在融资层面，已经完成了 30 亿人民币规模的 C 轮融资，同时还与苏州政府合作成立 100 亿的智能电动汽车产业投资基金。加上此前 6 亿美元的 B 轮融资金额，奇点汽车目前累计融资金额达到了 170 亿人民币。
合作和资金的问题解决了，那接下来的问题就是「好好造车」了。对于概念车没有进行首秀的原因，联合创始人兼 CEO 沈海寅的解释是：「造车不易，造好车更难，要守得住繁华、耐的住寂寞。」其中含义也可以用一句话概括：「我们的概念车值得期待。」
不过，在这次发布会上，虽然没拿出实车，但奇点公布了这辆全新概念车的设计图。车型名称为 iM8，采用 MPV 造型。首席设计师杜宝南表示，这款车的外观设计理念是「太空梭与星环」，内饰设计理念是多样化可成长的「魔方」，除此之外，没有透露更多的信息。
所以，奇点汽车唯一一款、也是首款量产车型 iS6 自然成了北京车展的主角。奇点公布了 iS6 的量产进度：目前，iS6 已经在博世、麦格纳、德尔福、米拉等供应商的配合下完成大部分测试，最新消息是在牙克石完成了三电系统高寒测试，最近正在进行耐久测试。iS6 将于 2018 年年底量产上市。
奇点汽车给自己塑造的形象是「低调务实」，过去一年多，他们确实在宣传层面做的不多。但回到造车的本质——产品上，他们的第一款量产车 iS6 到底会以什么样的价格入市？在威马、小鹏、蔚来这些新造车团队纷纷通过车展放出最新产品信息的大背景下，奇点留给我们的悬念越来越大了。
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