在上海 CES 展会期间（我的同事们大吃小龙虾时），WGDC 2018 地理信息开发者大会也在北京国家会议中心进行着。大会第一天，GeekCar 来到了四维图新 MineData 2.0 发布会的现场。
6 月 14 日，世界杯正式开始，哦不，四维图新 MineData 2.0 正式发布。
这次发布会的主题是——「融界」，关于这个主题，四维图新副总裁、世纪高通常务副总经理石清华说：「在四维图新 MineData 1.0 发布的一年以来，有很多行业都表示想体验数据可视化功能。如果说 1.0 版本的核心是定制，那 2.0 版本的核心就是开放，让不同行业都融入进来。我们要做第一个吃螃蟹的人——开放核心算法和云平台。」
过去：四维图新 MineData 平台
先给大家简单介绍一下四维图新 MineData 1.0 位置大数据平台。这个平台由四维图新旗下的子公司世纪高通负责运营。石清华说：「现在企业用到的地图大多是从 2C 端的产品演化而来各种开放平台，同质化非常严重，缺乏专门定制的行业地图。我们要做的就是专注于为 B 端用户服务。」
平台可以分为四个部分：收集储存数据的 DataHIVE、提供数据处理和算法验证的 MineLab、针对行业痛点提出解决方案的 MineSolution、和地图可视化平台 MineMap。整个流程就是通过数据的收集、分析和可视化来为行业痛点提供位置大数据的解决方案。
现在：MineData 2.0
MineData 2.0 有什么变化？
距离 MineData 1.0 过去了一年的时间，MineData 2.0 有什么变化呢？
先说说 DataHIVE 自动化大数据流转系统。DataHIVE 通过探针自动收集多维数据，构建成为数据沙盒分类储存后，通过数据图集定义功能提取出业务相关的数据，通过数据下载或在线服务的形式来支撑 MineMap、MineLab 等下游系统。
2.0 版本完善了数据管理服务系统，数据的对接、清洗、分类、提取的全流程都可以实现半自动化。去年，四维图新的数据总量超过了 4PB，数据日增量为 2.8TB，今年，截止到 2018 年 6 月，系统数据总量已经超过了 4.7PB，数据日增量超过 3.3TB。
（数据图谱）
在 DataHVIE 的基础上，MineData 2.0 还开放了数据图谱，来帮助客户更好的认识 MineData 中的人、车、设施、环境等多源数据。
再来说说 MineLab 大数据分析。MineLab 可以说是 MineData 平台的核心，它提供了近似真实环境的实验室。用选好的数据搭配上选好的算法，可以帮助用户快速建模。
2.0 版本开放了算法环境，用户可以在这个环境里定制自己的算法。在大会上，四维图新的人员给我们展示了自己建模的过程，整个选择数据、建模、呈现出可视化效果的过程才用了几分钟。同时，还可以在页面上添加图表，自己编辑文字、名称等，让不懂算法的人也可以自己建模。
最后呈现效果的就是 MIneMap。升级后的 MineMap 可视化能力实现了球体及复杂化渲染场景效果、以及更具场景感的高端可视化展示。并且可以通过可视化效果制作工具，将可视化能力再次封装，让非专业用户也能根据需求进行可视化效果制作。
2.0 版本还基于 MineMap 衍生出了三个平台：MineEarth、MinePlay 和 MineNavi。 简单介绍一下：
- MineEarth：基于世纪高通大数据技术，将海量位置数据、卫星影像、倾斜摄影测量数据、GIS 数据以及行业业务数据，以全球视野进行可视化效果展示。
- MinePlay：以海量地理信息数据为基础，帮助非专业用户通过图形化界面搭建数据接入、服务定制和可视化应用，满足业务监控、风险预警、地理信息分析等多种业务的展示需求，可以达到数据实时接入、实时服务、实时数据上图的目的。
- MineNavi：是面向 2B 领域的可定制化导航服务套件，可以提供地图和导航定制化服务，目前，主要面向军队、保险、公安、物流等领域。
另外，经过了一年多的摸索，四维图新基于多场景应用的需求，MineData 2.0 还推出了不同的行业解决方案 ，包括交警大数据平台、四维交通指数平台全新版、车辆大数据分析平台，以及面向汽车厂商的传感器云平台等。
- 交警大数据平台产品是以企业级地图平台 MineMap 为基础，提供交警专题数据融合、数据分析及数据可视化产品与服务，主要是用来辅助交警治理城市交通拥堵，保障道路畅通。
- 车辆大数据分析平台是为企业提供现代化车辆智能监控分析的大数据平台，主要用来帮助企业科学管理车辆，降低运营成本，提高经济效益。
- 车辆传感器云平台涵盖动态交通信息服务、智能出行服务、联网传感器云服务和汽车大数据平台，主要用来为车主提高驾驶体验，为汽车行业的客户优化产品设计等。
石清华说：「我们解决行业痛点最大的优势之一在于我们的数据图谱比较全，我们构建了数据图谱仓库，每年都把全国跑两遍，照片以及素材标底存档，存了很多年，数据量还是比较足的，纬度也比较广。」
MineData 2.0 合作伙伴
四维图新的子公司世纪高通在大会上宣布，将与华为公司在公共安全行业信息化建设进行全方位的合作。
另外，四维图新还宣布与北京航空航天大学（简称「北航」）展开合作，合作会围绕综合交通大数据应用的重大核心科学技术，在交通大数据采集、分析、处理、人工智能辅助决策等展开合作。
未来：MineData 2.0 会如何发展？
关于平台的发展前景和市场，四维图新高级副总裁、世纪高通总经理梁永杰说：「前期会以定制化产品来打通行业，让不同行业都能看到我们做的一些成就和相关项目，后续他们会有加入我们平台做开发的意愿，帮助我们在不同行业内大范围的曝光和渗透。后期，我们的想法是不再做定制化了，我们想做一个有输出能力的公司，为合作伙伴或者第三方赋能。当然，我们的算法开放，不同的用户群体都可以通过我们的平台做相关的尝试研究，来推动不同行业的发展。」
MineDate 平台如何通过服务变现？
关于这个产品如何带来盈利，除了中小客户的定制化项目以外，主要还是支持政企服务的业务板块。梁永杰说：「最早，四维图新的收入来源比重最大的是车厂，早些时候四维图新也在做一些政企的项目，不过还是以数据买卖为主。经过一年多的商业模式探索，在我看来，我们是做信息服务的。这个市场发展的是非常迅速的，国家数字化战略还在落实当中，我们会有很多机会。」
MineData 2.0 怎么更好的服务汽车行业？
现在，汽车的功能远远超过了最初的帮助人们「从 A 点到 B 点移动」的功能，而是一个移动的联网的物体，是一个提供了各种各样在线服务的载体。梁永杰说：「未来这些服务就是从大数据平台而来。举个例子，高精度地图需要每天更新，我们的平台就在做这样一个服务，把地图的更新通过平台推送给客户，未来还有很多在线服务都会通过平台来推送给客户。像特斯拉前几天通过发送更新，让刹车距离减少了 6 米一样，未来的在线推送服务甚至可以改变车辆的性能。目前，已经有四家国际大牌车厂跟我们进行合作，只是现在还不方便透露。」
「我们最终想做的是为合作伙伴赋能，不是为了宣传自己，而是为了推动别人。我们愿意做无名英雄。」梁永杰说。
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