今天，宝马集团采购部门负责人 Markus Duesmann（马库斯·杜斯曼）透露，宝马集团和中国电池制造商宁德时代已经达成合作： 宝马将在未来几年向宁德时代采购价值 40 亿欧元（约合 47 亿美元）的电池。
按照协议，其中 15 亿欧元的电池将由宁德时代在德国图林根州新建的锂电池工厂生产，这一部分占到了全部订单的约 37.5%；另外 25 亿欧元的电池会由宁德时代在中国的工厂供应。
由于宝马集团已经宣布将在华生产 iX3 电动 SUV，并且将和长城通过新的合资公司光束汽车生产纯电版 MINI，因此有种观点指出，这批价值 25 亿欧元的电池应该是为宝马的国产新能源车型准备的。
另一方面， 宝马集团还表示，他们可能再招标一家电池供应商。
对比下他们让宁德时代在中国生产价值 25 亿欧元的电池，在德国生产 15 亿电池，可以推测宝马应该是想再找个电池合作伙伴服务于除中国外的全球市场。「之前宝马 i3 等电动车的电池供应商是三星 SDI，就看会不会还是老基友了。」
Markus Duesmann 在德国告诉媒体，宝马实际上也参与投资了宁德时代在德国的新工厂。 不过他未透露投资金额。
「宝马目前也在自主研发电芯技术，但公司还没有最终决定是否像特斯拉一样自己生产电池。现在不排除自产电池的可能性。」
宁德时代和宝马从 2012 年开始首次合作，双方共同开发了华晨宝马首款电动车之诺 1E 的动力电池系统，电池制造方是宁德时代。目前，宁德时代是宝马集团在中国的唯一电池供应商。
从国际市场来看，宝马集团是宁德时代接下的第一个国外车企订单，当他们选择这家中国企业时，相当于给宁德时代带来了一种外界的认可。宁德时代亿和宝马合作为起点，之后也为大众集团、戴姆勒等国际车企供应电池。
「宝马给了宁德时代很多帮助，相当于他们的贵人。」除了 40 亿欧元的大单，直接投资于宁德时代的工厂，也让宝马和这家企业更深度捆绑。
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