新一代福特福克斯经独立碰撞测试机构欧洲 NCAP 的测试，获得安全 5 星满分评价。这是欧洲 NCAP 升级更严苛的测试方式后，获得最高评价的首批车型。
什么是 NCAP 安全测试？
NCAP 全称 New Car Assessment Program，它不同于那些由政府机构组织实施的强制性安全认证，它是一个汽车碰撞测试的民间组织。目前在欧洲、日本、美国、澳大利亚都有类似的评价机构。我国的 C-NCAP 已于 2005 年正式启动。
NCAP 碰撞测试具体内容大约包括两个方面：正面和侧面碰撞。
正面碰撞有 50 公里/时正面 100%刚性壁碰撞，正面 64 公里/时 40%ODB（重叠可变性壁障）；
侧面碰撞速度通常是 50 公里/时，另外还有中柱碰撞测试后碰测试等。
碰撞测试成绩则由星级（★）表示，共有五个星级，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。
福克斯是如何完成「五星好评」的？
首先，福克斯拥有为了避免或减轻事故的伤害所设计的众多功能。
这些功能包括受欧洲 NCAP 推崇的带行人识别功能的「福特智能感应制动保护系统」。这个系统可以识别道路前方、甚至意图穿过车辆行进路线的行人。如果检测到存在潜在的碰撞风险，且驾驶员没有对警告作出任何回应，这个系统将自动进行干预：车辆制动减速。智能感应制动保护系统在天黑时，也能依靠前大灯的照明正常工作。
其次，福特全新的 C2 平台的正面碰撞载荷能力提升了 40%，车身结构中的 33%采用了高强度钢及硼钢，助力福克斯在欧洲 NCAP 的成人和儿童保护测试中获得高分。
在模拟两车碰撞的测试中，福克斯在侧面碰撞测试中获得满分。
安全配置的提升
相比过去的福特车型，新一代福克斯带来了一系列更丰富的前瞻驾驶辅助科技。
车辆配备了：
3 个雷达
2 个摄像头
12 个超声波传感器
车辆搭载的安全功能包括：
升级版的自适应巡航控制系统（AdaptiveCruise Control）
速度标志识别（Speed Sign Recognition）
智能领航系统（Lane-Centering）
车道保持辅助技术（Lane Keeping Aid）
弯道预见照明（Predictive curve light）
规避转向辅助系统（EvasiveSteering Assist）
自动碰撞后制动系统（Post-Collision Braking）
广角倒车影像（Rear wide-view camera）
两侧来车预警功能（Cross Traffic Alert）
其中，弯道预见照明可以在预见到弯道的情况下提前调节前大灯照明范围，为驾驶员提供更好的照明条件，该技术的使用在行业内是首次。自动碰撞后制动系统在探测到初次碰撞后，将自动施加合适的制动压力，以缓解潜在的二次碰撞危险。让车辆减速可减轻事故对车内乘客可能的更多伤害。两侧来车预警功能不仅可以在驾驶员倒车出库时提醒他们后方盲区来车，现在还首次带有自动制动功能。如果驾驶员没有对警示做出反应，它可以自动刹车以减少碰撞的风险。
第一批新一代福克斯很快就要交付到欧洲消费者的手中了。不过不要着急，今年晚些时候新一代福克斯将在中国上市，有三厢轿车和两厢轿车两种车身形式，其中还有首次引入中国的福克斯 ST-Line。