用不了多久，盯着你开车的除了警察叔叔，还会再多一双眼睛，那就是你开的这辆车，而且它们的钛金眼可是一刻都不会松懈的哦，就连你抠鼻那坚定的眼神它也会详细地记录下来，当然，它的正经差事，是观察你有没有在专心看路。
通用汽车公司正在研发一项技术，在你开车时追踪你的眼睛和面部。这家汽车制造商与 Seeing Machines 签署了一项协议，在未来五年内为 50 万辆汽车购买跟踪设备。这项技术已经在卡车和采矿产业上用来检测疲劳驾驶和注意力分散，并根据数据结果提醒司机靠边停车小憩或放下手机。
Seeing Machines 技术由几部分组成，从跟踪摄像机到识别司机正在注视哪里、注视了多长时间的算法。它监控司机视点的误差能控制在 1 度以内，有了这种精度， 未来就能做到司机扫一眼收音机就可以换台，瞅手机时间稍长就会接到警告。
在这点上，通用汽车似乎是在走其他汽车厂商早就踩出来的小路，它们都致力于消除干扰、提高安全性、并让我们专注于手头的驾驶。梅赛德斯 – 奔驰采用的是名为「注意协助」（Attention Assist）的技术，通过监测司机操作方向盘的习惯和其他参数，比如对转向灯的使用来判断司机是否是疲劳驾驶。雷克萨斯采用了「司机监控」（Driver Monitor）系统，配备面向司机的镜头，通过观察司机的眼皮来确定他是在左顾右盼还是快要睡着了。
这项技术的重大指涉是我们的车辆正在变得日益体察它们的周遭环境，并开始越来越多地插手我们的生活。比如沃尔沃全新 XC90 就是半自动驾驶的，它的自动制动功能能够在多种情况下预防意外的发生。对于通用汽车来说，如此大规模地采用眼部和面部追踪可以挽救无数的生命，也是朝着更加智能化汽车的量产迈出了一大步。
「汽车制造商深知我们正在走向一个无人驾驶汽车替我们做多数驾驶决策的世界，」凯利蓝皮书分析师卡尔·布劳尔说。 「在这场比赛里，它们都在全情拥抱更先进的技术，就像鲨鱼追寻猎物的血腥一样，汽车厂商们只要看到一个可行的商业案例就会立刻扑上去。」
随着我们的汽车变得越来越有自我意识，这一技术还会将隐私问题推上风口浪尖。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Transportation Safety Administration）正在考虑出台一项新规定，要求车辆们彼此交流，比如以无线方式分享时速信息，方向等数据。对通用汽车的司机跟踪技术而言，至少目前对隐私敏感的司机们会禁用该系统。然而，这一时刻终究会来临（当然是为公众接受后），即分心检测和疲劳监督将会成为标配，其他车辆会被告知有一个分心或疲劳驾驶的家伙正混在它们中间。
到头来，这项技术总归会「使那些不喜欢它的人感觉到它还不错，对那些本来就对高新科技趋之若鹜的买家更具吸引力，」布劳尔说。 「我们的目标是对买主施行潜移默化的影响，让他们乐意采用这项新技术，并且最终真正理解并接受它。」
编译自：Wired
