福特版的「游戏方向盘」和「抢车位」是怎么回事？

福特作为第一个参展 CES 的汽车厂商，这么多年总在提出有关出行不同的新概念和新玩法，从年初的拉斯维加斯 CES，到之后的巴塞罗那 MWC，再到这次上海的 CES Asia，福特的 Smart Mobility 智能出行计划总能给我们带来不同的惊喜。

这次上海 CES Asia，福特对于未来个人移动出行模式的愿景及重新思考以技术主导的停车问题，展示了两个新的智能移动计划：一个是远程遥控定位试验，另外一个叫做停车位信息共享试验。这也是他们全球 25 个智能移动出行试验中的两个。

其中远程遥控定位试验选用了乔治亚理工学院开发的智能高尔夫球车，该球车能让位于远程位置的工作人员通过 LTE 系统读取实时录像信息，并操控高尔夫球车。这也是为什么我们看到在福特展台会有一个类似电子游戏机的展示。工作人员就像玩游戏一样远程控制把车开走，可以避免让驾驶者在恶劣天气下被大雨淋湿。同样，这个试验让我想到国内很火的「代泊」服务，他们有类似点，这个试验可以利用技术手段对车辆进行重新定位，从而将车辆从前以为驾驶者停车的位置转移到另外的位置，有助于优化代客泊车服务。

福特与乔治亚理工学院进行的另一项移动出行试验——停车位信息共享试验，这个项目就是凭借福特汽车已配备的声纳及雷达技术，利用采集到的数据不断标记处可用的停车位。试验车辆以不高于 16 公里每小时的速度四处行驶并搜索可用停车位，然后将收集到的停车位相关信息上传到云端，以便于其他正在找停车位的驾驶者查询。但当我问到福特汽车的电子电器系统工程总监 Jim Buckowski 这个项目有没有针对中国特殊的停车位情况做优化时，他的回答是目前还是在试验阶段，并没有针对中国最特殊的改进。

CES Asia 上，福特的智能移动项目又有了两个新展示：远程遥控定位实验以及车位信息共享实验。它们到底是怎么回事？看我们的视频吧：

当我问到福特员工他们怎么看待智能出行计划时，他们的回答是，Smart Mobility 在福特内部已经不仅仅是一个实验项目，它并不是福特内部的某一个部门某几个负责人在做的某个项目。似乎 Mobility 已经成为了福特的一种「企业精神」，渗透到每一位员工内心。所以这也是为什么我们能看到福特每次都能有新鲜的玩儿法。