被法兰克福车展刷屏好几天了，媒体老师们也是加班加点操碎了心。其实除了法兰克福车展，还有很多新闻值得一看。
Sarah Hunter，Google X 实验室政策部门负责人 ，前几天的一句话让不少人都浮想联翩。Sarah Hunter 表示谷歌计划生产「数百辆」无人驾驶汽车（就是外表呆萌的那辆），并暗示未来可能量产。
随着无人驾驶技术的发展，也引发了不少问题，就是这些车上路合法不合法？谁的车可以上路？应该在哪里测试？
面对这个问题，牛肉面发源地美国加州做出了表率。近日加州承认了无人驾驶汽车的合法性，批准了十家公司可以在路上测试自己的无人驾驶汽车，分别是：美国大众汽车集团、梅赛德斯 – 奔驰、谷歌、德尔福汽车、特斯拉、博世、日产、Cruise Automation、宝马、本田。
当然，也有人专门为无人驾驶汽车新建了场地，除了美国密歇根的 Mcity 外，中国也有了为无人驾驶汽车专门建设的测试场地。
在上海嘉定，落成了国内首个智能物联网汽车试点示范区，该项目将以自动驾驶为重点，以安亭汽车城核心区 25 平方公里为主要示范区，逐步扩展到嘉定全区 465 平方公里范围。将三年内计划投入示范车辆达到 2000 辆以上，包括轿车、SUV、轻型客车、公交、环卫车、卡车、物流车等多种车型。
除了智能化，汽车的另一个趋势就是电动化。国内的新造车团队中，无一例外都选择了电动车为切入点。
要对标特斯拉的 蔚来汽车 在本周完成了 5 亿美元融资，他们的最终目标是 10 亿美元。这仅是 A 轮追加投资，投资方包括红杉资本和愉悦资本等。
另外，也有传闻说蔚来汽车的第一款量产车型将是 SUV，价格在 20 万人民币左右。这一消息爆出来，也让蔚来汽车措手不及。
关于「钱」的问题，除了蔚来汽车，不少公司也都拿到了钱。
美国打车应用 Lyft 最近拿到了 1 亿美元的投资，投资方是滴滴快的。这是滴滴第二次投资海外出行服务公司，在此之前，滴滴还投资了东南亚打车应用 Grabtaxi。
或许这样的投资，能让我们以后在美国也用上滴滴打车（Uber 表示压力很大）。
专注高端的神州专车也拿到了钱，神州专车 B 轮融资规模达到 5.5 亿美元，其中神州租车投资了 5000 万美元。投资方除神州租车外，还包括 Tourmaline Gem、融庆、陆正耀和 HaodeInvestmen 四家。
当然，关于上周的重头戏法兰克福车展，可以关注我们之前的文章。
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