这周的汽车科技新闻，基本上被国内外的各大展会刷屏了。
北京「雅森展」（中国国际汽车用品展览会）和深圳「九州展」（国际汽车改装服务业展览会）以一天的时间差相继开幕。虽然名称不同，但从参展厂商和内容看，两者其实没什么差别。由于深圳本身的产业优势，九州展相对规模和覆盖的厂商会更多一些，但双方呈现的趋势却相同。
由于本身的形式轻且功能集成与完善，「智能后视镜」 成为了车载硬件展商的主力产品。虽然依然遭到很多人吐槽，例如交互不方便、用户接受度不高、产品质量参差不齐等等，都成了行业内很多「专业人士」的攻击点。但从硬件厂商的热情和透某宝销售数据看，市场足以说明一切。
相比之下，老牌的车机、OBD 、行车记录仪等产品就显得没那么火热。但值得注意的是，今年的展会上都出现了 HUD 这种更「未来」的车载产品。也能从侧面说明有厂商已经认识到，等到技术和市场成熟之后，抬头显示技术在车内应用的巨大优势和潜力。
再看国外，这周在巴塞罗那举办了 MWC 世界移动通信大会 。虽然车厂不是主力，但 MWC 依然有不少值得关注的内容。福特作为最早参加 CES 的企业，保持了一贯的优良传统，成为了今年唯一搭台参展的车厂。除此之外，类似沃尔沃、吉利、奥迪等车企则依托合作伙伴的展台，刷了一回存在感。
在车厂和通信商、技术供应商合作的领域，今年的关键词基本上集中在 OTA、云平台、5G 技术、V2X 等方面。这也说明，在汽车向智能化、无人化发展的过程中，联网、通信作为其中的关键技术，已经得到车厂和供应商的足够重视。
类似于 Visa 等支付服务商和车厂也进行了支付相关的合作。这也表明在物联网到来时，汽车的角色再也不仅仅是交通工具，而会成为人们生活中的大型智能终端。
不过，这几个展会也只是春节之后，上半年各大汽车和科技展的开头。下周，日内瓦车展即将开幕，那时车厂肯定会重夺主力，也有更多值得关注的新产品和技术发布。例如，之前报道的 中国车企 Techrules 研发的涡轮轴发动机增程式电动超跑这周进行了试车，并且会在日内瓦车展正式亮相。
希望大家提前做好准备。
除了展会，还有不少汽车科技新闻值得注意一下。
车联网安全的话题又吸引了大家的关注。有黑客把破解日产聆风配套 App 的视频传到了网上， 通过 Bug 破解之后，可以访问驾驶员的行车历史轨迹、扰乱车辆的供暖和空调系统、破坏电池系统，仅仅需要知道车辆识别号。有意思的是，在 MWC 上日产宣布为聆风研发新 App ，进而实现远程控制车辆等功能。这就让人很好奇新版 App 是不是还有这个漏洞了。
在出行领域，「融资专业户」滴滴宣布将完成 10 亿美元融资，实现 200 亿美元的估值，形势一片大好。
相比之下，老对手 Uber 的日子却没那么好过。以色列打车应用 Gett 宣布将融资 3~4 亿美元，用于和 Uber 在高级轿车服务领域竞争；Uber 内部司机也由于不满低价的费用宣布单干，并且已经开发了叫做 Swift 的打车应用； Viber 创始人塔尔蒙·马尔科（Talmon Marco）正计划在美国市场推出打车服务 Juno，目标则是向 Uber 发起挑战 。论树大招风，我只认 Uber…
除了滴滴和 Uber 这对「老冤家」，百度也表现出了插一脚的意愿。这周有用户晒出了一张「百度专车」的首单优惠短信截图，点进链接有专车、顺风车、Uber 等选项。但目前为止，我们还并没有在百度地图发现相关功能，很有可能是处在内测阶段。
有消息称「百度专车」会和易到用车合作，不过也没有得到证实。在这时候进入专车领域，究竟百度是在下一盘很大的棋，还是脑子瓦特之后的动作，相信等产品真正发布之后会有结论。
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